Η BMW για πρώτη φορά συνδυάζει το γράμμα M, το ενδεικτικό δηλαδή των κορυφαίων σπορ μοντέλων της, με έναν κινητήρα πετρελαίου. Φυσικά δεν πρόκειται για έναν απλό και καθημερινό diesel, μιας και είναι εξακύλινδρος σε σειρά, έχει 3.000 κυβικά, 3(!) συνολικά turbo –για πρώτη φορά γενικά σε κινητήρα της BMW- που εξασφαλίζουν την άμεση πρόωση ανεξαρτήτως στροφών και σύστημα τροφοδοσίας Common Rail με πίεση 2.200 bar. Με όλα αυτά η απόδοση φτάνει τους 381 ίππους στις 5.400 σ.α.λ. και τα 740 Nm από τις 2.000 σ.α.λ.
Ο νέος αυτός υπερ-diesel θα τοποθετηθεί μεταξύ άλλων και στα 4 μοντέλα, τα M550d xDrive σεντάν και στέισον, Χ5 και X6 M50d, της νεοσυσταθείσας M Performance. Η τελευταία είναι ένα καινούργιο τμήμα της γνωστής M GmbH και τα αυτοκίνητα που υπογράφει θα διαθέτουν φυσικά επεμβάσεις τόσο στην ανάρτηση (πνευματική στα SUV και στον πίσω άξονα του στέισον) όσο και στην αισθητική τους (για οπτική διαφοροποίηση αλλά και για αεροδυναμική βελτίωση) και βέβαια πολύ καλές επιδόσεις. Ενδεικτική για το τελευταίο το 0-100 της αποκλειστικά τετρακίνητης και με 8άρι αυτόματο κιβώτιο (αυτά ισχύουν και για τα άλλα τρία) Μ550d xDrive, που είναι μόλις 4,7”, ενώ και στα τέσσερα η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250.
Στα πλαίσια της συνολικής γκάμας της BMW τα μοντέλα Μ Performance θα τοποθετούνται μεταξύ αυτών της κανονικής παραγωγής και των καθαρόαιμων Μ, όπως η Μ3 και η Μ5.
{gallery}photos/27/news/BMW-M-DIESEL{/gallery}
