Η ταυτόχρονη διεξαγωγή δύο μεγάλων εκθέσεων αυτοκινήτου και μάλιστα στα δύο άκρα του κόσμου δεν είναι ότι πιο συνηθισμένο, παρόλο που (παραδοσιακά) οι έχουν διαφορετική εστίαση και άλλο χαρακτήρα.
Στο Τόκιο (23/11- 1/12) π.χ. οι κατασκευαστές και βέβαια περισσότερο οι Ιάπωνες που είναι εντός έδρας παρουσιάζουν σωρεία πρωτοτύπων, στο Λος Άντζελες (22/11-1/12) κυριαρχούν τα μοντέλα παραγωγής και μάλιστα τα πιο upper class, ενώ δεν έλειψαν και οι κοινές πρεμιέρες. Όπως αυτές των Porsche Macan (οι δίλιτρες θα αργήσουν) και του νέου Mini (επιτέλους!), αλλά και της πολύ όμορφης Jaguar F-Type Coupe.
Στο Τόκιο των εντυπώσεων είδαμε το Honda Vezel στο οποίο θα βασίζεται το μίνι CR-V που θα δούμε τέλη 2014, τα μεγάλα και μικρά πρωτότυπα SUV της Mitsubishi, το υπερ-αποδοτικό Volkswagen Twin Up!, το ενδιαφέρον Motiv.e της Yamaha, τα στιλάτα Nissan IDX και Kode9, το πρώτο Lexus με τούρμπο, το ταχύτατο Nissan GT-R Nismo μαζί με το BladeGlider, το Toyota FCV και το ιαπωνικό ταξί, το Lexus RC, τα πρωτότυπα Daihatsu Kopen, την Porsche Panamera Turbo S, τα Suzuki X-Lander, Hustler και Crosshiker, καθώς και διάφορες περίεργες κατασκευές. Σημαντική ήταν η ανακοίνωση της Honda για τους νέας γενιάς VTEC TURBO.
Περίπου 9.000 χιλιόμετρα πιο ανατολικά και εκτός από τη Macan, το Mini και την F-Type που προαναφέραμε εμφανίστηκαν το Subaru WRX με 272 άλογα, η όχι και τόσο πρωτότυπη Mercedes GLA AMG, το Hyundai Tucson Fuel Cell μαζί με το συγγενές τεχνολογικά Honda FCEV Concept, η «παιχνιδιάρικη» Mercedes AMG Vision Gran Turismo μαζί με την τελευταία SLS AMG και την S65 AMG V12, το πρωτότυπο Subaru Legacy, η ανοιχτή BMW 4, το οικολογικό Ford Fusion Energy, το Nissan Juke Nismo RS, η Cadillac Escalade, το φρεσκαρισμένο Lexus CT200h και διάφορα άλλα μοντέλα με ασχημότερο όλων των Youabian Puma που μοιάζει -και είναι- σαν αστείο!
Γιάννης Σκουφής
