Νέα μεγάλη έρευνα αποκαλύπτει πόσο αντέχουν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ποια μοντέλα διατηρούν καλύτερα την απόδοσή τους και ποιες εκπλήξεις κρύβουν τα χιλιόμετρα.
Πόσο αντέχει τελικά η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου; Και πόση αυτονομία χάνει ύστερα από μερικά χρόνια χρήσης; Μια μεγάλη έρευνα της εταιρείας Aviloo, που βασίστηκε σε 500.000 δεδομένα, αποκαλύπτει ενδιαφέρουσες διαφορές ανάμεσα στα μοντέλα.
Στα πρώτα 50.000 χιλιόμετρα, το Hyundai Ioniq 5 αναδείχθηκε πρωταθλητής αξιοπιστίας, διατηρώντας το 97,13% της αρχικής κατάστασης της μπαταρίας του. Ακολούθησαν η Mercedes EQA με 96,56% και το Hyundai Kona EV με 96,2%.
Ωστόσο, στα 150.000 χιλιόμετρα η κατάταξη αλλάζει. Η Mercedes EQA περνά στην πρώτη θέση, διατηρώντας το εντυπωσιακό 93,97%, ενώ ακολουθούν το Hyundai Ioniq 5 με 93,79% και η BMW i4 με 93,62%.
Το πραγματικά ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι ακόμη και δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα μπορεί να παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το MINI Cooper SE, όπου οι μετρήσεις στα 150.000 χιλιόμετρα κυμάνθηκαν από 77,46% έως 93,85%.
Σημαντικό ρόλο παίζουν η θερμοκρασία, οι συνθήκες χρήσης και οι συνήθειες φόρτισης. Μάλιστα, το Tesla Model Y παρουσίασε μεγάλες διακυμάνσεις στην κατάσταση της μπαταρίας και την πραγματική αυτονομία, ενώ το Nissan Leaf εμφάνισε πιο ομοιόμορφα αποτελέσματα μεταξύ των αυτοκινήτων που εξετάστηκαν.
Σύμφωνα με διαφορετικές μελέτες, η ετήσια υποβάθμιση κυμαίνεται κατά μέσο όρο κοντά στο 2%, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι όλες οι μπαταρίες γερνούν με τον ίδιο ρυθμό.
Το συμπέρασμα; Στην αγορά μεταχειρισμένου ηλεκτρικού, τα χιλιόμετρα δεν λένε ολόκληρη την αλήθεια. Η πραγματική κατάσταση της μπαταρίας είναι πλέον ένα από τα σημαντικότερα κριτήρια αγοράς.
