Η Mercedes προχωρά με τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της και έτσι με τα σήματα της EQ Power παρουσίασε τις plug-in υβριδικές εκδόσεις των πιο μικρών και προσθιοκίνητων μοντέλα της.
Πιο συγκεκριμένα πρόκεται για τις A 250 e (πεντάθυρη και Saloon) και B 250 e, οι οποίες κινούνται από ένα plug-in υβριδικό σύστημα τρίτης γενιάς το οποίο συνδυάζεται με τον τετρακύλινδρο βενζίνης των 1.332 κυβικών και των 160 ίππων.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 75 kW και 300 Nm, με αποτέλεσμα η συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 218 ίππους (160 kW) και τα 450 Nm, ενώ η μπαταρία των 15,6 kWh εξασφαλίζει μια αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση για 70 έως και 75 χιλιόμετρα (κύκλος NEDC) με ταχύτητα έως και 140 χλμ./ ώρα. Η πλήρης φόρτισή της σε wallbox 7,4 kW διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, ενώ με φορτιστή συνεχούς ρεύματος και μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της -και στις δύο περιπτώσεις η έναρξη της φόρτισης γίνεται από το 10% της μπαταρίας- διαρκεί μόλις 25 λεπτά.
Φυσικά και τα δύο υβριδικά μοντέλα έχουν να επιδείξουν πολύ καλές επιδόσεις. Χαρακτηριστικά η A 250 e ολοκληρώνει το 0-100 σε μόλις 6,6 δεύτερα και η τελική της ταχύτητα είναι 235 χλμ./ ώρα. Όσο για τη μέση κατανάλωσή της κυμαίνεται από 1,4 έως 1,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα με αντίστοιχη εκπομπή CO2 από 33 έως 34 γραμμάρια το χιλιόμετρο.
Ενδιαφέρον είναι πως ο κινητήρας βενζίνης δεν παίρνει μπροστά με ξεχωριστή μίζα -για πρώτη φορά σε Mercedes- αλλά μέσω του ηλεκτροκινητήρα, ενώ πέρα από τα γνωστά προγράμματα οδήγησης Comfort, ECO και Sport υπάρχουν επιπλέον και τα Electric και Battery Level. Το πρώτο εξασφαλίζει τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις στην καθαρά ηλεκτρική λειτουργία ενώ δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει είτε την αυτόματη λειτουργία ανάκτηση ενέργειας είτε ένα από τα τέσσερα διαθέσιμα επίπεδα.
Η Mercedes A 250 e ξεκινά στη Γερμανία από τις 36.943,55 και 37.300,55 ευρώ αντίστοιχα για την πεντάθυρη και τη Saloon αντίστοιχα, ενώ η B 250 e θα ακολουθήσει αργότερα μέσα στη χρονιά.
[ngg src=”galleries” ids=”4823″ display=”basic_thumbnail”]
