Η Peugeot ξυπνά τον θρύλο του 205 T16, εκείνου του εκρηκτικού τέρατος του Group B που κατέκτησε δύο συνεχόμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Ράλι, το 1985 και το 1986.
Μόνο που, σαράντα χρόνια αργότερα, η επιστροφή του δεν συνοδεύεται από τον γνώριμο ήχο του turbo, αλλά από την απόκοσμη σιωπή 816 ηλεκτρικών ίππων.
Το E-T16 Concept, που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι του Παρισιού, χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρός και δύο πίσω, με τετρακίνηση και ενεργή κατανομή ροπής.
Χρειάζεται μόλις 2,5 δευτερόλεπτα για τα 100 χλμ./ώρα και 16 δευτερόλεπτα για τα 300 χλμ./ώρα. Αριθμοί που θα έκαναν ακόμη και τους παλιούς πρωταγωνιστές του Group B να κοιτάξουν δεύτερη φορά.
Η σχεδίαση φροντίζει να κρατήσει ζωντανή τη συγγένεια. Φουσκωμένα φτερά, τεράστια πίσω αεροτομή, ακραία αεροδυναμικά βοηθήματα και ανασηκούμενο πίσω τμήμα, όπως στο αυθεντικό αγωνιστικό.
Κάτω από το αμάξωμα υπάρχει μπαταρία 85 kWh, ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt και δυνατότητα φόρτισης από 10% έως 80% σε λιγότερο από 15 λεπτά. Η Peugeot υποστηρίζει επίσης ότι μπορεί να διανύσει πάνω από 60 χιλιόμετρα στο Nürburgring χωρίς περιορισμό ισχύος, χάρη στην προηγμένη θερμική διαχείριση της μπαταρίας.
Πέρα από το θέαμα, το πρωτότυπο προαναγγέλλει το επόμενο ηλεκτρικό 208, που αναμένεται στις αρχές του 2027. Στην καμπίνα ξεχωρίζουν το χειριστήριο Hypersquare και το steer-by-wire, ενώ η Peugeot Sport εξελίσσει ένα λειτουργικό αυτοκίνητο.
Η παραγωγή του E-T16 δεν έχει εγκριθεί, αλλά η γαλλική εταιρεία αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο. Και αυτό ίσως είναι το πιο ενδιαφέρον νέο για όσους θυμούνται ότι τα Peugeot κάποτε μπορούσαν να προκαλέσουν πραγματικό τρόμο στους αντιπάλους τους.
