Το 2012 οι εταιρείες του ομίλου Volkswagen έγιναν 12, καθώς στος ήδη υπάρχουσες προστέθηκε η Ducati, η εξαγορά της οποίας από την Audi κόστισε ούτε λίγο ούτε πολύ 860 εκατομμύρια ευρώ.
Γεγονός είναι πως η ιταλική εταιρεία premium μοτοσυκλετών δεν έδεσε πρακτικά ποτέ με τις υπόλοιπες 11, που είναι καθαρά αυτοκινητιστικές, ενώ η οριστική αποχώρηση του Ferdinand Piech από τον όμιλο ουσιαστικά σφράγισε την έναρξη της διαδικασίας εκ νέου πώλησης της Ducati.
Έτσι έχει ήδη ανατεθεί σε και τράπεζα επενδύσεων να προχωρήσει τις διαδικασίας, μ τίμημα 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ, ενώ ακούγεται πως ήδη υπάρχει τουλάχιστον ένας ενδιαφερόμενος από την Άπω Ανατολή που προσφέρει 1 δις.
Παράλληλα υπάρχουν και άλλοι υποψήφιοι αγοραστές που απλά δεν έχουν εκδηλώσει ακόμα τις προθέσεις τους. Μεταξύ αυτών η Harley Davidson και ο ινδικός όμιλος Bajaj που έχει ήδη στην κατοχή της το 48% της αυστριακής KTM.
Μάλιστα η Harley Davidson είχε ενδιαφερθεί και το 2008 για την Ducati ενώ τελικά αγόρασε την MV Agusta, την οποία και ξαναπούλησε το 2010.
Η Volkswagen πάντως δεν βιάζεται να πουλήσει τη Ducati, ενώ όπως αναφέρουν τα στελέχη της θέλουν «να πέσει σε καλά χέρια».
Γιάννης Σκουφής
