Η παρουσίαση ενός δίλιτρου κινητήρα με απόδοση στους 421 ίππους προφανώς και δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητη. Πρόκειται για το ισχυρότερο τετρακύλινδρο σύνολο όλων των εποχών, με την ειδική ισχύ να φθάνει στους 210 ίππους στο λίτρο, τιμή ανήκουστη για μερικά χρόνια πριν.
Τα 421 άλογα και τα 500 Nm ροπής βγαίνουν μετά από εξαντλητική δουλειά σε όλα τα επιμέρους σημεία του μοτέρ και σημαντικές αλλαγές σε σχέση με το προηγούμενο τόσο εντός του όσο και στα περιφερειακά (εισαγωγή, εξάτμιση κ.λπ.). Παρ’ όλα αυτά είναι απολύτως νόμιμο για χρήση στον δρόμο, χρησιμοποιεί λάδια 0W20 και χρειάζεται σέρβις κάθε 30.000 χιλιόμετρα ή ένα χρόνο, όποιο έρθει πρώτο.
Όμως όπως φαίνεται, οι μηχανικοί της AMG δεν έχουν τελειώσει ακόμα με το συγκεκριμένο μοτέρ. Σε μία πρόσφατη παρουσίαση, ο υπεύθυνος κινητήρων της Mercedes AMG, Ralph Illenberger, δήλωσε ότι υπάρχουν ακόμα περιθώρια για μεγαλύτερη εξέλιξη.
“Θα έρθουν ακόμα περισσότερα” δήλωσε, “πάντα υπάρχουν περιθώρια για βελτίωση. Πάντως αν ανέβει ακόμα περισσότερο η ισχύς, είναι προφανές ότι θα μπορούσαν να προκύψουν μερικά πολύ ενδιαφέροντα super sport μοντέλα, με δεδομένο το μικρό βάρος και τον περιορισμένο όγκο του τετρακύλινδρου. Αρκεί να θυμηθούμε ότι δεν έχουν περάσει και τόσο πολλά χρόνια, όταν η Ferrari 360 Modena ήταν το κορυφαίο μοντέλο των Ιταλών, αποδίδοντας “μόλις” 395 άλογα και πολύ χαμηλότερη ροπή.
