Η ιδέα είναι απλή και βασίζεται στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από μπαταρίες στις ώρες αιχμής, όπου στην Ιαπωνία, όπως και παντού, το ηλεκτρικό ρεύμα στοιχίζει περισσότερο. Η λύση ονομάζεται Vehicle-to-Building, σε ελεύθερη απόδοση από το αυτοκίνητο στο κτίριο και σύμφωνα με την οποία 6 Nissan Leaf μπορούν να συνδεθούν στο δίκτυο ενός κτιρίου γραφείων και να καλύψουν τις ανάγκες του με την ηλεκτρική ενέργεια από τις μπαταρίες τους.
Τώρα, πόσο αποδοτικό ή πόσο έξυπνο μπορεί να είναι κάτι τέτοιο; Οι υπεύθυνοι του προγράμματος ισχυρίζονται πως με τα Leaf μπορεί να επιτευχθεί μείωση της χρήσης ακριβού ρεύματος κατά 2,5%, εξοικονομώντας περίπου 5.000 δολάρια το χρόνο, ενώ προφανώς αν πρόκειται για εταιρεία προϋποθέτουν πως τα ηλεκτρικά Nissan θα υπάρχουν, πιθανότατα μέσω leasing.
Κατά την άποψή μας πρόκειται για ένα ποσό που πιθανότατα δεν θα αποσβεστεί από την επιτάχυνση του κύκλου ζωής των μπαταριών, πέρα από τις απώλειες που έτσι κι αλλιώς υπάρχουν από τη μετατροπή της ενέργειας. Ένα καλό ερώτημα βέβαια είναι γιατί οι υπεύθυνοι του προγράμματος δεν χρησιμοποιούν σταθερές μπαταρίες σε συνδυασμό με φωτοβολταϊκά…
Γιάννης Σκουφής
Με τη συνεργασία του www.caroto.gr
