Last mile. Αυτή είναι η καινούργια τάση για την αστική κινητικότητα, η οποία θέλει την απόσταση από το μετρό έως το χώρο εργασίας ή το σπίτι να καλύπτεται με ηλεκτρικό πατίνι, ιδιόκτητο η ενοικιαζόμενο.
Έτσι λοιπόν τα ηλεκτρικά πατίνια γίνονται όλο και πιο δημοφιλή και στη χώρα μας, γεγονός που αναγκάζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να τα συμπεριλάβει στο νέο ΚΟΚ και να δημιουργεί ένα πλαίσιο σωστής χρήσης του κατατάσσοντάς τα σε τρεις κατηγορίες. Οι οποίες είναι οι εξής:
- ηλεκτρικά πατίνια με μέγιστη ταχύτητα έως και 6 χλμ./ ώρα που θα αντιμετωπίζονται ως πεζοί.
- αυτά με μέγιστη ταχύτητα έως και 25 χλμ./ώρα θα κατατάσσονται στην κατηγορία των μηχανοκίνητων ποδηλάτων.
- εκείνα με μέγιστη ταχύτητα άνω των 25 χλμ./ώρα που θα υπάγονται σε αυστηρότερο πλαίσιο.
Σε δηλώσεις του ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης στη «Βραδυνή της Κυριακής» ανέφερε πως: «Οι υπηρεσίες μας επεξεργάζονται ένα πλαίσιο κανόνων το οποίο θα αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων, στους χώρους και τις οδούς χρήσης τους, καθώς και στις απαιτήσεις για τη χρήση τους, με κριτήριο την ασφάλεια. Στο νομοσχέδιο θα εισαγάγουμε έναν διαχωρισμό με βάση την ταχύτητα. Τα πατίνια που μπορούν να κινούνται μέχρι 6 χιλιόμετρα και θεωρούνται αντίστοιχα του πεζού, και τα πατίνια με ταχύτητα μέχρι 25 χιλιόμετρα. Από αυτόν το διαχωρισμό θα προκύψουν και οι κανόνες για τη χρήση τους».
