Τον κωδικό COPO για τo Chevrolet Camaro παίζει να μην τον έχετε ακούσει λοιπόν. Πρόκειται για τα αρχικά των λέξεων Central Office Production Order και αντιστοιχεί σε ειδικά μοντέλα που προορίζονται για χρήση σε αγώνες dragster.
Το πρώτο παρουσιάστηκε το 1969 με έναν V8 με κωδικό ZL1 και 7.000 κυβικά, κατασκευάστηκε συνολικά 69 φορές και σάρωσε τους τίτλους, ενώ τώρα και για τη σαιζόν 2022 στη Chevrolet έκαναν την υπέρβασή τους. Παρουσιάζοντας ένα νέο COPO Camaro με έναν Big Block V8, η χωρητικότητα του οποίου φτάνει ούτε λίγο ούτε πολύ τα 9.373 κυβικά! Που αντιστοιχούν σε 571 κυβικές ίντσες.
Προκειμένου ο κινητήρας να είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτικός το μπλοκ είναι από χυτοσίδηρο, ενώ οι κυλινδροκεφαλές και τα έμβολα είναι από αλουμίνιο, ενώ το αυτόματο κιβώτιο με το οποίο συνδυάζεται έχει μόνο 3 σχέσεις.
Η Chevrolet δεν ανακοινώνει περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ αντίθετα ανακοινώνει την τιμή του νέου 572 COPO Camaro, που ξεκινά από τις 105.000 δολάρια (περίπου 89.000 ευρώ). Το ποσό αυτό είναι ex-factory, δηλαδή δεν περιλαμβάνονται φόροι, τέλη ταξινόμησης κ.λπ., ενώ στάνταρ είναι το καπό από ανθρακονήματα και τα Wheelie Bars.
Στη λίστα των εξτρά περιλαμβάνεται τόσο το επιπλέον βάρος στο πορτμπαγκάζ όσο και το αλεξίπτωτο επιβράδυνσης.
Το 572 COPO πάντως είναι η κορυφαία έκδοση του Camaro για dragster. Η βασική κινείται, όπως και το αρχέτυπο από έναν V8 7.000 κυβικών με 477 ίππους, ενώ η αμέσως ισχυρότερη κινείται από έναν V8 με 5.700 κυβικά που με τη βοήθεια μηχανικού υπερ-συμπιεστή (compressor) αποδίδει 588 ίππους.
