Αμέσως μετά το σκίτσο η Mercedes παρουσίασε επίσημα διαδικτυακά το νέο μεγάλο της SUV, τη GLE, που πριν από 21 χρόνια, τότε λεγόταν Μ-Class, ουσιαστικά δημιούργησε τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Τώρα αισίως στην τέταρτη γενιά της, επιστρέφει στις ρίζες της μιας και εγκαταλείπει τις γωνίες στο αμάξωμά της και υιοθετεί εκ νέου τις καμπύλες -όχι πολύ έντονες, αλλά καμπύλες. Ταυτόχρονα η νέα GLE διαθέτει πλέον μια ακόμα πιο εμφατική μάσκα σε συνδυασμό με καινούργιας σχεδίασης προβολείς, ενώ χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο -πλέον στα 2.995 χιλιοστά, αυξημένο κατά 80 χιλιοστά- και τους μικρούς προβόλους η εικόνα είναι πιο δυναμική.
Η αύξηση του μεταξονίου έχει θετική επίδραση και στους χώρους στο εσωτερικό, που πλέον και για πρώτη φορά είναι διαθέσιμο και με 3η σειρά καθισμάτων. Η οποία μάλιστα ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε τρεις θέσεις, ενώ ηλεκτρικά γίνεται και η αναδίπλωση των πλατών των καθισμάτων της μεσαίας σειράς. Στην περίπτωση αυτή η συνολική χωρητικότητα φτάνει τα 2.055 λίτρα, ενώ στην 5θέσια διάταξη μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 825 λίτρα.
Σημαντική διαφοροποίηση είναι η ριζική αλλαγή στη σχεδίαση του ταμπλό, καθώς αφενός πλέον υπάρχει ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων με δύο οθόνες 12,3 ιντσών -κατά τα πρότυπα των S και E-Class. Παράλληλα υπάρχουν λεπτομέρειες, όπως π.χ. οι τετραγωνισμένοι αεραγωγοί ή οι χειρολαβές στην κεντρική κονσόλα τη διαφοροποιούν αισθητικά σε σχέση με τις λιμουζίνες και τονίζουν τον off road προσανατολισμό του.
Από κει και πέρα το παρόν δίνει και το MBUX με δυνατότητα επιλογής μεταξύ τεσσάρων διαφορετικών απεικονίσεων και με κάποιες επιπλέον λειτουργίες σε συσχετισμό με την κίνηση πέρα από την άσφαλτο. Ταυτόχρονα εμπλουτισμένα είναι και τα συστήματα υποβοήθησης, στα οποία περιλαμβάνεται και αυτό της ημι-αυτόνομης οδήγησης.
Όλες οι GLE θα είναι αυτόματες με το κιβώτιο των 9 σχέσεων της μάρκας καθώς και τετρακίνητες. Στις τετρακύλινδρες η κατανομή της ροπής στους δύο άξονες θα είναι 50:50, ενώ στις άλλες θα υπάρχει ένα νέο σύστημα μετάδοσης με πρακτικά δυνατότητες ελεύθερης κατανομής της ροπής ανά άξονα και τροχό. Εδώ προαιρετικά διατίθενται και κοντές σχέσεις που αυξάνουν και άλλο τις off road δυνατότητες.
Αρχικά το νέο μεγάλο SUV της Mercedes θα είναι διαθέσιμο ως GLE 450, με τον νέο εξακύλινδρο σε σειρά των 3.000 κυβικών ο οποίος αποδίδει 367 ίππους και 500 Nm και υποστηρίζεται και από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα (mild hybrid) μίζας γεννήτριας σε συνδυασμό με ηλεκτρικό κύκλωμα 48V. Το ήπιο υβριδικό σύστημα συμβάλλει με 22 ίππους και 250 Nm, ενώ η παρουσία του δικτύου των 48V επιτρέπει μεταξύ άλλων και την χρήση της προαιρετικής ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης E-Active Body Control (EABC), η οποία επιτρέπει τον έλεγχο των χαρακτηριστικών απόσβεσης ελατηρίου και αμορτισέρ σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Με τον τρόπο αυτό περιορίζονται οι ανεπιθύμητες κινήσεις του αμαξώματος, ενώ τος σύστημα αναγνωρίζει και τη διαμόρφωση του δρόμου και του εδάφους.
Η νέα Mercedes GLE θα είναι διαθέσιμη από τις αρχές του 2019.
Γιάννης Σκουφής
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4307″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
