Σε αντίθεση όχι μόνο με ότι θα περίμενε κανείς αλλά και με τη φημολογία -κατά βάση ελληνική πατέντα διάφορων «ειδικών»- πως ο κινητήρας πετρελαίου φυλλοροεί τα (μέχρι στιγμής) κορυφαία σπορ μοντέλα των A6 και A7, τα S6 και S7, αλλά και τα S5 Coupe και Sportback θα κινούνται από έναν diesel.
[ngg src=”galleries” ids=”4648″ display=”basic_thumbnail”]
Έναν V6 3.000 κυβικών με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, ήπιο υβριδικό σύστημα (MHEV) και ηλεκτρικό κύκλωμα 48V, ο οποίος αποδίδει 347 ίππους και 700 Nm. Που αρκούν για να εξασφαλίσουν στη λιμουζίνα S6 ένα 0-100 σε μόλις 5,0 δεύτερα, ενώ τα S6 Avant και S7 χρειάζονται 0,1 δεύτερα επιπλέον λόγω του ελαφρώς μεγαλύτερου βάρους τους. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται σε όλα στα 250 χλμ./ ώρα, ενώ η κατανάλωση είναι σαφώς πιο χαμηλή σε σχέση με ένα αντιστοίχων δυνατοτήτων σύνολο βενζίνης. To S5 Coupe αντίστοιχα χρειάζεται 4,8 δεύτερα για το 0-100 και το Sportback 4,9.
Πάντως το να έχουν τα S5, S6 και S7 κινητήρα πετρελαίου αναμενόταν εδώ και αρκετό καιρό. Πιο συγκεκριμένα από τότε που τα πετρελαιοκίνητα αγωνιστικά της μάρκας έπαιρναν το έναν τίτλο μετά τον άλλο στο Le Mans.
[ngg src=”galleries” ids=”4652″ display=”basic_thumbnail”]
