H Aston Martin προχώρησε στην ανανέωση του εισαγωγικού μοντέλου της γκάμα της, της Vantage και μάλιστα χωρίς να συνδυάσει τον V8 της των 4.000 κυβικών με κάποιας μορφής ηλεκτρική υποβοήθηση.
Αντίθετα με τη χρήση μεγαλύτερων turbo και επιπλέον εναλλακτών τόσο για το νερό όσο και για το λάδι αύξηση την απόδοσή του V8 στους 655 ίππους (+155) και τα 800 NM (+115).
Ταυτόχρονα οι μηχανικοί της επέλεξαν μια πιο κοντή σχέση μετάδοσης και έκαναν το 8άρι αυτόματο κιβώτιο της ZF πιο γρήγορο, ενώ με τις κατάλληλες ενισχύσεις στο δάπεδο αύξησαν και άλλο την ακαμψία του αλουμινένιου πλαισίου.
Επίσης για να πετύχουν ακόμα πιο δυναμικά χαρακτηριστικά και fun to drive επέλεξαν νέες ρυθμίσεις για τα ενεργά αμορτισέρ και διατήρησης την κατανομή βάρους -η Vantage ζυγίζει σχεδόν 1.700 κιλά- στους δύο άξονες στο 50:50.
Έτσι το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται πλέον σε 3,4 δεύτερα και η τελική φτάνει τα 325 χλμ./ ώρα. Όσο για την επιβράδυνση υπάρχουν δίσκοι 400 και 360 χιλιοστών μπροστά και πίσω με εξαπίστονες και τετραπίστονες δαγκάνες αντίστοιχα. Προαιρετικά υπάρχουν και φρένα από κεραμικά και ανθρακονήματα.
Η ανανεωμένη Aston Martin Vantage αναγνωρίζεται κυρίως από τη μεγαλύτερη μάσκα της με τους πλευρικές εισαγωγές αέρα και τους νέους Matrix-LED προβολείς της, ενώ πιο εμφατικά είναι τόσο τα μαρσπιέ όσο και ο πίσω προφυλακτήρας.
Οι πιο παρατηρητικοί θα εντοπίσουν και την αύξηση του πλάτους της (κατά 30 χιλιοστά) που την κάνει ακόμα πιο δυναμική.
Σημαντικές είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό που ακολουθεί πλέον τα πρότυπο της πιο μεγάλης και πιο ακριβής DB12, με την οθόνη των 10,25 ιντσών του αναβαθμισμένου συστήματος infotainment στην κεντρική κονσόλα.
Την ανανέωση θα ακολουθήσει στην πορεία και η ανοιχτή Aston Martin Vantage Volante, ενώ η κουπέ θα είναι διαθέσιμη το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Φυσικά και σε αυξημένες τιμές.
