Αν και συζητείται εδώ και αρκετό καιρό, φαίνεται ότι αυτη τη φορά θα είναι το οριστικό τέλος της εποχής της ελευθερίας για τους γερμανικούς αυτοκινητόδρομους. Για άλλη μια φορά η επίκληση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι αυτή που θα φέρει μία σημαντική αλλαγή στις συνήθειες των Γερμανών οδηγών, οι οποίοι ήταν και οι τελευταίοι στον κόσμο που μπορούσαν να απολαύσουν δρόμους χωρίς όρια ταχύτητας (τουλάχιστον σε εκείνα τα σημεία που επιτρεπόταν ακόμα).
Η γερμανική κυβέρνηση συζητά μία δέσμη μέτρων για την μείωση των επιπτώσεων που έχουν οι μεταφορές στην επιβάρυνση της ατμόσφαιρας, και μία από τις ιδέες που έχουν πέσει στο τραπέζι είναι η καθιέρωση του ορίου των 130 χλμ/ώρα στους αυτοκινητόδρομους. Οι προτάσεις της επιτροπής είναι πολλές και σύνθετες και αρκετές από αυτές έρχονται κόντρα στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και τις συνήθειες των Γερμανών οδηγών.
Ανάμεσα στα μέτρα που συζητούνται είναι η αύξηση της φορολόγησης των καυσίμων από το 2023 καθώς και η ενίσχυση της αγοράς ηλεκτρικών με έξτρα οικονομικά κίνητρα. Η επιτροπή δεν έχει ολοκληρώσει ακόμα τις εργασίες της με το τελικό κείμενο των προτάσεών της να αναμένεται να δοθεί στα τέλη Μαρτίου.
Ας ελπίσουμε ότι τουλάχιστον το θέμα με το όριο ταχύτητας θα θεωρηθεί λιγότερο σημαντικό ώστε να παραμείνει ανοιχτός ο τελευταίος επί γης παράδεισος για όσους μπορούν -και έχουν την υπευθυνότητα- να οδηγούν σε πολύ υψηλές ταχύτητες.
Παναγιώτης Τριτάρης
