Oι V2 με περιεχόμενη γωνία 45 μοιρών είναι ταυτόσημοι με τη Harley Davidson από το 1909 και τώρα η παραδοσιακή αμερικάνικη εταιρεία παρουσίασε το νέο της μεγάλο V2, τον οποίο ονομάζει Milwaukee-Eight. O ολοκαίνουργιος Milwaukee-Eight λοιπόν είναι, σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας αλλά και με βάση τις εξελίξεις, πιο δυνατός, πιο οικονομικός και πιο καθαρός σε σχέση με τον προκάτοχό του, τον Twin Cam.
Για να τα πετύχει όλα αυτά μεγάλωσε κι άλλο, στα 1.745 κυβικά για τον Milwaukee-Eight 107 (το 107 αντιστοιχεί σε κυβικές ίντσες) και στα 1.869 για τον Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114. Ενδιαφέρον είναι ότι ο 107 διατίθεται τόσο με ελαιόψυξη όσο και με υδρόψυξη για την κυλινδροκεφαλή -η δεύτερη εκδοχή ονομάζεται και αυτή Twin-Cooled- με την απόδοση να είναι σε κάθε περίπτωση 91 ίπποι (στις 5.450 σ.α.λ.) και 153 Nm. Ο 114 αποδίδει 102 ίππους στις 5.250 σ.α.λ. και 166 Nm, ενώ υπάρχουν διπλά μπουζί σε κάθε κύλινδρο αλλά ένα επικεφαλής εκκεντροφόρος.
Η 9η κατά σειρά γενιά του μεγάλου V2 της Harley Davidson θα χρησιμοποιηθεί από τα μοντέλα του 2017, που θα είναι διαθέσιμα από φέτος το φθινόπωρο. Ο Milwaukee-Eight 107 θα κινεί τα Street Glide Special, Road Glide Special, Road King και Road King Classic, καθώς και ένα νέο trike (τρίκυκλο), το Freewheeler. Ο Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 τα Ultra Limited, Ultra Limited Low, Road Glide Ultra και το trike Tri Glide Ultra, ενώ ο 114 τις ειδικές εκδόσεις CVO Limited και Street Glide του εργοστασιακού τμήματος βελτιώσεων Custom Vehicle Operations.
Γιάννης Σκουφής
