Στην έκθεση CES που γίνεται αυτές τις ημέρες στο Λας Βέγκας, η Mercedes παρουσίασε ένα πολύ ενδιαφέρον πρωτότυπο που δείχνει τις αναζητήσεις της εταιρίας για τα επόμενα βήματά της στην ηλεκτροκίνηση. Έχοντας ως προφανή στόχο την Tesla, ιδίως όταν η τελευταία ξεκινά να δραστηριοποιείται στην Γερμανία με το νέο εργοστάσιο που θα λειτουργήσει από φέτος.
Στόχος της εταιρίας είναι να μεγιστοποιήσει την αυτονομία χωρίς να αυξήσει την χωρητικότητα άρα και το βάρος της μπαταρίας, αλλά να κάνει καλύτερη εκμετάλλευση της υπάρχουσας τεχνολογίας.
Η Mercedes ανακοινώνει ότι το ΕQXX θα έχει αυτονομία πάνω από 1000 χιλιόμετρα, κάτι που θα το επιτύχει με μία μέση κατανάλωση κάτω από το όριο των 10 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Για να γίνει αυτό έχει δώσει τεράστια έμφαση στην διατήρηση του βάρους αρκετά χαμηλά, στα 1.750 κιλά κάνοντας χρήση πολύ εξελιγμένων και ελαφρών υλικών για το αμάξωμα.
H 900V μπαταρία έχει τεχνογνωσία φερμένη από την ομάδα της F1, με ονομαστική χωρητικότητα στις 100 kWh αλλά 50% μικρότερη και 30% ελαφρύτερη από την μπαταρία της ΕQS 450+, στα 495 κιλά.
Την αυτονομία ενισχύουν διάφορες ακόμα τεχνολογίες, όπως τα ηλιακά πάνελ στην οροφή που προσθέτουν 25 χιλιόμετρα, τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης, η κορυφαία αεροδυναμική σχεδίαση με Cd 0,17.
Όλα αυτά σε συνδυασμό με την νέα διαχείριση της ενέργειας, κάνουν την Μercedes να υποστηρίζει ότι αξιοποιεί το 95% της μπαταρίας σε καθαρή κινητική ενέργεια.
Για να διατηρήσει την μεγάλη αυτονομία, το αυτοκίνητο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα “μόλις” 204 ίππων, με την κίνηση να μεταδίδεται μόνο στους πίσω τροχούς.
Στο εσωτερικό υπάρχουν πολλά στοιχεία που θα δούμε σε μελλοντικές Mercedes όπως η μεγάλη και ενιαία οθόνη των 47,5 ιντσών με ανάλυση 8Κ. Η εταιρία έχει δώσει μεγάλη έμφαση στην βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας πολλά ανακυκλώσιμα υλικά στο σαλόνι όπως ένα vegan δέρμα φτιαγμένο από μανιτάρια υλικά στο ταμπλό από κάκτους, ακόμα και ένα υλικό το οποίο περιέχει και φυτικά προϊόντα μαζί με χρησιμοποιημένες πάνες μωρών για την κατασκευή του χώρου του πορτ-μπαγκάζ.
