Το πρώτο εξάμηνο του 2023, επιτεύχθηκε ένα σημαντικό ορόσημο στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, καθώς τα SUV και τα crossover αντιπροσώπευαν πάνω από το 50% των συνολικών πωλήσεων νέων οχημάτων, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που συνέβη αυτό.
Τα στοιχεία που συλλέχθηκαν από την εταιρεία έρευνας αγοράς Dataforce αποκαλύπτουν ότι το μερίδιο αγοράς των SUV ανήλθε στο 51%, μια αξιοσημείωτη αύξηση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, όταν ήταν 48%.
Αυτή η άνοδος της ζήτησης μεταφράζεται σε 3,37 εκατομμύρια μονάδες που παραδόθηκαν, σηματοδοτώντας μια αξιοσημείωτη αύξηση 23% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2022.
Μεταξύ των 10 πιο δημοφιλών SUV το 1ο εξάμηνο του 2023, το Tesla Model Y διεκδίκησε την πρωτιά με 138.152 μονάδες, σημειώνοντας αξιοσημείωτη αύξηση 207% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Το Volkswagen T-Roc ακολούθησε από κοντά με 104.465 μονάδες, γεγονός που σημαίνει αύξηση 32%, ενώ το Yaris Cross της Toyota μπήκε σχεδόν στο κλαμπ των εξαψήφιων αριθμών με 96.849 μονάδες, παρουσιάζοντας αύξηση 49%.
Τα μικρά SUV αποδείχθηκαν η πιο περιζήτητη κατηγορία στην Ευρώπη κατά το πρώτο εξάμηνο του 2023, με 1.133.822 μονάδες, ακολουθούμενα στενά από τα compact SUV με 999.568 μονάδες και τα μικρά αυτοκίνητα με 913.571 μονάδες.
Παρά την κυριαρχία των SUV, τα παραδοσιακά αυτοκίνητα όπως το Dacia Sandero, το Opel Corsa, το Peugeot 208 και το Renault Clio συνέχισαν να έχουν καλές επιδόσεις.
Ωστόσο, έχουν προκύψει ανησυχίες μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών σχετικά με το μέλλον των μικρότερων οχημάτων, εάν εφαρμοστεί το πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 7, το οποίο έχει προγραμματιστεί για το 2025, όπως προτείνεται επί του παρόντος.
Η Volkswagen, για παράδειγμα, έχει εκφράσει ανησυχίες ότι η τήρηση αυτών των αυστηρών κανονισμών μπορεί να οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών που θα καταστήσουν τα οχήματα αυτά απαγορευτικά ακριβά, δημιουργώντας αβεβαιότητα για την τύχη μοντέλων όπως το Polo και το Fabia.
