Ο όμιλος Volkswagen έδωσε στη δημοσιότητα τις λύσεις που κατέθεσε στην αρμόδια γερμανική υπηρεσία ελέγχου οχημάτων, προκειμένου οι κινητήρες πετρελαίου με τον κωδικό EA 189 να εναρμονιστούν με τις ισχύουσες προδιαγραφές, σε ότι αφορά τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (ΝΟx), που ήταν αυτές που είχαν θέμα.
Έτσι λοιπόν για τους 2.0 TDI θα γίνει μια αναβάθμιση λογισμικού, η οποία θα διαρκεί λιγότερο από μισή ώρα. Για αυτούς των 1.600 κυβικών, που είναι και συντριπτική πλειοψηφία στην ελληνική αγορά, θα υπάρχει προσθήκη ενός εξαρτήματος που έχει τη μορφή πλέγματος –η VW το αποκαλεί flow transformer- μπροστά από τον αισθητήρα μέτρησης της μάζας του αέρα. Η παρουσία του θα εξομαλύνει την περιδίνηση του αέρα μπροστά από τον αισθητήρα, με αποτέλεσμα ο τελευταίος να δίνει μια πιο ακριβή μέτρηση για βέλτιστη καύση στους κυλίνδρους, χωρίς να επηρεάζεται, όπως αναφέρει ο όμιλος Volkswagen, ούτε η κατανάλωση αλλά ούτε και οι επιδόσεις. Ταυτόχρονα θα υπάρχει και αναβάθμιση του λογισμικού του εγκεφάλου (ECU), ενώ η χρονική διάρκεια όλων των παραπάνω θα είναι περίπου 1 ώρα.
Για τους ακόμα πιο μικρούς πετρελαιοκινητήρες των 1.200 κυβικών οι λύσεις που θα εφαρμοστούν θα ανακοινωθούν προς το τέλος του μήνα. Λεπτομέρειες σχετικά με τις επεμβάσεις που θα γίνουν μπορείτε να δείτε και στο βίντεο που ακολουθεί, σε άπταιστη γερμανική.
Γιάννης Σκουφής
Καμία Απάντηση στο “VW: ΟΙ ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ ΤΩΝ DIESEL (ΒΙΝΤΕΟ)”