Οι Αμερικανοί είναι γνωστό πως με κάποια πράγματα κάθε άλλο παρά παίζουν. Αυτό το κατάλαβε πλέον και ο επικεφαλής του ομίλου Fiat Chrysler (FCA) Sergio Marchionne, ο οποίος έλαβε μια επιστολή από την NHTSA, της υπηρεσίας ασφαλείας των δρόμων σε ελεύθερη απόδοση, στην οποία μάλιστα πρέπει να απαντήσει εντός 15 ημερών.
Το θέμα είναι γιατί καθυστερεί η πρόοδος της ανάκλησης 1,56 εκατομμυρίων Jeep Liberty (το Cherokee δηλαδή), που έχουν κατασκευαστεί από το 2002 έως το 2007 και Grand Cherokee (από το 1993 έως το 2004). Η ανάκληση είχε επιβληθεί από την NHTSA από πέρυσι αλλά η FCA την ξεκίνησε μόλις τον Αύγουστο και μέχρι στιγμής την έχει ολοκληρώσει μόνο στο 3% της.
Το ζητούμενο εδώ είναι ότι σε περίπτωση σύγκρουσης από πίσω υπάρχει φόβος να «ανοίξει» το ρεζερβουάρ και να προκληθεί έκρηξη. Μάλιστα με το θέμα συνδέονται περίπου 51 θάνατοι στις ΗΠΑ.
Ο Marchionne δεν παραδεχόταν αρχικά την ανάκληση, λέγοντας πως «η εταιρεία εγγυάται την ποιότητα των αυτοκινήτων της» και ισχυριζόμενος πως τα συγκεκριμένα Jeep είναι ασφαλή και τα περιστατικά εξαιρετικά λίγα. Δεν άργησε όμως να ανακρούσει πρύμνα και να την αποδεχθεί –ο λόγος του στρουθοκαμηλισμού του δεν ήταν άλλος από το κόστος της όλης διαδικασίας.
Η λύση πάντως που πρότεινε η NHTSA για το θέμα ήταν εξίσου περίεργη με τη στάση του Marchionne: ένας κοτσαδόρος που θα έμπαινε θα έλυνε υποτίθεται το θέμα, προστατεύοντας ακόμα περισσότερο το ρεζερβουάρ! Οι κοτσαδόροι όμως, παρά τις διαβεβαιώσεις της Fiat Chrysler, δεν είναι διαθέσιμοι, ενώ σε άλλες περιπτώσεις τα πλαίσια των αυτοκινήτων που πρέπει να μπουν είναι τόσο φαγωμένα από τη σκουριά που δεν μπορούν να τοποθετηθούν.
Απ’ ότι φαίνεται ακόμα ένας πονοκέφαλος για τον πολύ κ. Marchionne, ο οποίος δείχνει να έχει φτάσει στο μη περαιτέρω.
Γιάννης Σκουφής
