Η Α 110 R που παρουσιάστηκε στη Σουζούκα με την ευκαιρία του ιαπωνικού Γκραν Πρι και βέβαια θα δώσει το παρόν και στην έκθεση στο Παρίσι είναι περιορισμένης παραγωγής -θα κατασκευαστεί σε 100 μονάδες- και είναι η πιο σκληροπυρηνική εκδοχή του σπορ γαλλικού κουπέ.
Έτσι λοιπόν είναι κατά 34 κιλά πιο ελαφριά σε σχέση με την Α 110 S, συνολικά ζυγίζει 1.082 κιλά, λόγω της ευρείας χρήσης ανθρακονήματος. Που υπάρχει στην οροφή, στο καπό, στο πίσω παρμπρίζ και τις ζάντες.
Από και κει πέρα υπάρχουν βελτιωμένα αεροδυναμικά βοηθήματα -πιο χαρακτηριστική η μεγάλη πίσω φτερούγα- που εξασφαλίζουν μια αυξημένη κάθετη δύναμη, πιο χαμηλωμένη κατά 10 χιλιοστά ανάρτηση σε συνδυασμό με κατά 10% πιο σφιχτά ελατήρια και κατά 25% πιο σκληρές αντιστρεπτικές. Όσο τα φρένα είναι της Brembo με δίσκους 310 χιλιοστών.
Ο κινητήρας της Α 110 R είναι ο γνωστός τετρακύλινδρος των 1.800 κυβικών της Alpine που αποδίδει 300 ίππους και 340 Nm (από τις 2.400 έως τις 6.000 σ.α.λ.) που καταλήγουν στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.
Χάρη στο μειωμένο βάρος οι επιδόσεις είναι πραγματικά πολύ καλές, με το 0-100 να ολοκληρώνεται σε 3,9 δεύτερα και η τελική να φτάνει τα 285 χλμ./ ώρα.
