H FCA (Fiat Chrysler Automobiles) αναζητά μεν κάποια ευρείας κλίμακας συνεργασίας, όπως έκανε στο πρόσφατο παρελθόν με τη Renault, αλλά μια τέτοια εξέλιξη αφενός δεν προκύπτει από τη μια στιγμή στην άλλη και όταν βρεθεί απαιτεί το χρόνο της για την ολοκλήρωση.
Εν τω μεταξύ τα θέματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν από τον ιταλο- αμερικανικό όμιλο συσσωρεύονται και μεταξύ άλλων έχουν να κάνουν και με τις εκπομπές ρύπων. Η FCA έχει καθυστερήσει χαρακτηριστικά (και) στο θέμα του εξηλεκτρισμού, καθώς μόλις πριν από μερικούς μήνες παρουσίασε τα πρώτα της υβριδικά μοντέλα -της Jeep- ενώ για να μπορέσει να εναρμονιστεί με τα δεδομένα αναγκάζεται να αγοράζει «ρύπους» από την Tesla. Κίνηση ακριβή και χωρίς προοπτική.
Παράλληλα βλέπει τις πωλήσεις της Alfa Romeo και της Maserati να έχουν φτάσει στο ναδίρ -χαρακτηριστικό είναι πως ακόμα και η παραγωγή του SUV της τελευταίας, της Levante, έχει μειωθεί στο μισό καθώς δεν υπάρχει ζήτηση. Την ίδια στιγμή που η συγκεκριμένη κατηγορία ανθεί.
Το ενδιαφέρον είναι πως οι δύο αυτές εταιρείες είναι και αυτές που επηρεάζουν αρνητικά το ισοζύγιο CO2 του ομίλου, οπότε μια τυχόν πώλησή τους θα έλυνε πολλά θέματα.
Οι πληροφορίες αναφέρουν πως ο όμιλος Volkswagen ενδιαφέρθηκε για ακόμα μια φορά για την Alfa Romeo αλλά από την πλευρά της FCA δεν υπήρξε ανταπόκριση, γεγονός που μπορεί να σημαίνει πως ήδη διεξάγονται συνομιλίες και διαπραγματεύσεις με κάποιους άλλους. Αυτοί οι άλλοι είναι πιθανότατα ο κινεζικός όμιλος της Geely. Ο οποίος αφενός δείχνει μια ιδιαίτερη αδυναμία σε ευρωπαϊκές μάρκες με βαριά ονόματα όπως είναι αυτά των Alfa Romeo και Maserati, που θα μπορούσαν να αποτελούν τις σπορ και πολυτελείς μάρκας του ομίλου και αφετέρου είναι κατάλληλος και για μια συνολική εξαγορά της FCA. Για να δούμε…
