Επειδή το MW είναι στην ουσία άγνωστη ποσότητα για τις ιπποδυνάμεις των αυτοκινήτων ας πούμε πως το 1 MW αντιστοιχεί σε 1.000 kW ή σε 1.360 ίππους.
Τιμή κάτι παραπάνω από εντυπωσιακή για την ηλεκτρική BMW M3 και η οποία προκύπτει συνδυαστικά από τους τέσσερις συνολικά ηλεκτροκινητήρες που θα διαθέτει. Η βάση της θα είναι το πλαίσιο Neue Klasse που θα χρησιμοποιηθεί σε όλες τα EVs της μάρκας στις συγκεκριμένες κατηγορίες.
Από εκεί και πέρα η ηλεκτρική M3 θα μπορεί να είναι και αποκλειστικά πισωκίνητη, ενώ όπως ανέφερε υψηλά ιστάμενο στέλεχος της BMW θα υπάρχει και έκδοση της M3 με κινητήρα βενζίνης.
Πιο συγκεκριμένα με τον εξακύλινδρο των 3.000 κυβικών της τρέχουσας γενιάς που φτάνει μέχρι και τους 560 ίππους στη CSL και θα υποβληθεί σε μια εκτεταμένη ανανέωση προκειμένου να προσαρμοστεί στα δεδομένα του Euro 7.
Οι 560 ίπποι της M3 CSL ισοφαρίζονται από την ιπποδύναμη της i4 M50, που αναμένεται να μείνει στην παραγωγή έως το 2028, όταν και θα αντικατασταθεί από ένα νέο μοντέλο που θα βασίζεται στη Neue Klasse.
