Στα γραφήματα που ακολουθούν μπορείτε να δείτε τη θέση της χώρας μας αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα και όμως θα διαπιστώσετε τα πράγματα δεν είναι καθόλου και καθόλου ευχάριστα.
Και αυτό γιατί όταν ο μέσος όρος των μοιραίων ατυχημάτων στην Ευρώπη βρίσκεται στους 50 νεκρούς ανά 1 εκατομμύριο κατοίκους η χώρα μας βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις με 75 -δηλαδή με 50% περισσότερους. Πρόκειται για την 5η χειρότερη επίδοση, μιας και υπολείπονται μόνο οι Πολωνία, Λετονία, Ρουμανία και Βουλγαρία. Ακριβώς αντίθετη είναι η κατάσταση στις Σουηδία, Βρετανία και Ολλανδία.
To 2017 υπήρξε μία μικρή βελτίωση στην Ε.Ε. με το συνολικό αριθμό των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους να μειώνεται, έστω και λίγο, από τις 25.600 του 2016 στις 25.300. Παράλληλα αν δούμε από το γράφημα την εξέλιξη των θανατηφόρων ατυχημάτων από το 1996 έως το 2016 θα διαπιστώσουμε μια σαφή πρόοδο, η οποία πρέπει να αποδοθεί στην αύξηση του επιπέδου ασφαλείας που παρέχουν τα σύγχρονα μοντέλα, καθώς και στους καινούργιους αυτοκινητόδρομους.
Η Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ Βιολέτα Μπουλτς πάντως και όπως αναφέρει το ΑΠΕ, εμφανίζεται ανήσυχη: «οι δρόμοι της Ευρώπης είναι από τους πιο ασφαλείς τον κόσμο. Ωστόσο, δεν μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι και πρέπει να αυξήσουμε περαιτέρω τις προσπάθειές μας» τονίζει σε συνέντευξή της στην έγκυρη γερμανική εφημερίδα Die Welt.
«Η οδική ασφάλεια πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της ευρωπαϊκής πολιτικής ατζέντας και το θέμα χρειάζεται περισσότερη πολιτική προσοχή. Το 2017, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε όλη την ΕΕ μειώθηκε κατά 2% σε 25.300, ή 49 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Η μικρή πτώση από το 2016 είναι μια αχτίδα ελπίδας, αλλά συνολικά οι αριθμοί είναι ανησυχητικοί. Ο πολιτικός στόχος της ΕΕ ήταν να μειωθεί κατά το ήμισυ ο αριθμός των θανάτων από τροχαία μεταξύ 2010 και 2020 σε περίπου 16.000. Νομίζω ότι θα είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί αυτός ο στόχος στο πλαίσιο των τελευταίων αριθμών».
Γιάννης Σκουφής
