Όταν παρουσιάστηκε η Bugatti Chiron ήταν δεδομένο πως θα γινόταν προσπάθεια να πάρει το ρεκόρ ταχύτητας από την προκάτοχό της Veyron. Μέσα σε αυτά τα δύο χρόνια όμως έχουν αλλάξει αρκετά σε σχέση με το συγκεκριμένο θέμα.
Καταρχήν άλλαξε η ηγεσία της Bugatti και ο νέος επικεφαλής της, ο επί πολλά χρόνια ισχυρός άντρας της Lamborghini και στην συνέχεια για λίγο της Audi Sport, Stefan Winckelmann ξεκαθάρισε με δηλώσεις του πως η επίτευξη του ρεκόρ ταχύτητας δεν είναι μέσα στις άμεσες προτεραιότητές του.
Ίσως και να μη γίνει ποτέ, ειδικά από τη στιγμή που οι πελάτες της μάρκας δεν δείχνουν κανένα ενδιαφέρον για αυτό και οι πωλήσεις πηγαίνουν από το καλό στο καλύτερο. Τόσο που από τις συνολικά 500 μονάδες που θα κατασκευαστούν οι 320 έχουν ήδη πωληθεί. Ενδεικτικό είναι πως μια παραγγελία που μπαίνει τώρα θα ικανοποιηθεί το 2021, μετά από τρία χρόνια δηλαδή, ενώ προκειμένου να πουληθούν και οι 450 Veyron χρειάστηκε μια δεκαετία και (εκνευριστικά) πολλές ειδικές εκδόσεις στο τέλος.
[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4078″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]
Η άλλη σημαντική διαφοροποίηση σε σχέση με πριν από δύο χρόνια είναι η παρουσία της Koenigsegg. Η οποία όταν ανακοινώθηκε το ρεκόρ των 41,96 δευτερολέπτων της Bugatti Chiron για το 0-400 (χλμ./ ώρα)-0 με τον Pablo Montoya στο τιμόνι απάντησε μέσα σε ένα μήνα με 36,44 δεύτερα με το Agera RS, μειώνοντας στη συνέχεια στα ακόμα πιο εντυπωσιακά 33,29 δεύτερα.
Επίσης το Agera RS είναι και ο νέος κάτοχος του ρεκόρ ταχύτητας με 446,97 χλμ./ ώρα, ενώ ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Christian von Koenigsegg έχει δηλώσει πως αν χρειαζόταν θα μπορούσε να πάει και ακόμα πιο γρήγορα.
Με βάση τα νούμερα αυτά η Bugatti ίσως γνωρίζει πως η Chiron δεν μπορεί να είναι ανταγωνιστική και κάνει την ανάγκη φιλότιμο λέγοντας πως δεν την ενδιαφέρει το ρεκόρ…
Γιάννης Σκουφής
