H 550 RS Spyder είναι το πρώτο μοντέλο που κατασκεύασε ειδικά για αγωνιστική χρήση τη δεκαετία του ’50 η Porsche. Βέβαια η τότε αγωνιστική χρήση ήταν τελείως διαφορετική από τη σημερινή, καθώς ο οδηγός οδηγούσε το αυτοκίνητο μέχρι την πίστα, έτρεχε, επέστρεφε στοι σπίτι του και το χρησιμοποιούσε κανονικά, κάθε μέρα μέχρι τον επόμενο αγώνα.
Για να τρέξει σε αγώνα πήγαινε στις 30 Σεπτεμβρίου του 1955 και ο πιο διάσημος και άτυχος κάτοχος μιας 550 RS Spyder, με τον αριθμό 130 στο καπό και το παρατσούκλι Little Bastard, ο James Dean, όταν σκοτώθηκε σε τροχαίο.
Μαζί του στην ιστορία πέρασε και η διθέσια Porsche, που χάρη στο αλουμινένιο αμάξωμά της και το ατσάλινο χωροδικτύωμά της, ζύγιζε μόλις 550 κιλά. Ιδιαίτερος ήταν και ο κινητήρας της, ένας αερόψυκτος μπόξερ, τοποθετημένος στο κέντρο του αμαξώματος των μόλις 3,60 μέτρων, ο οποίος είχε εξελιχθεί κάτω από συνθήκες απόλυτης μυστικότητας. Από μόλις 1.500 κυβικά -ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του οι 4 επικεφαλείς εκκεντροφόροι– απέδιδε 110 ίππους, που χάρη στο πολύ μικρό βάρος που προαναφέραμε αρκούσαν για ένα 0-100 σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα και για μια τελική 220 χλμ./ ώρα –νούμερα εξωπραγματικά για τη δεκαετία του ’50.
Η Porsche κατασκευάσε μόλις 90 550 RS Spyder και μια από αυτές, η οποία μάλιστα βρίσκεται 100% στη γνήσια κατάστασή της, θα δημοπρατηθεί από την εταιρεία Bonhams στο Goodwood Revival, ενώ το ποσό με το οποίο θα αλλάζει χέρια αναμένεται να κυμανθεί από 5,5 έως και 7,2 εκατομμύρια ευρώ. Φυσικά χάρη και στον James Dean…
Γιάννης Σκουφής
