Η ύπαρξη μιας πιο δυνατής έκδοσης της Supra φημολογείται εδώ και καιρό, και ήδη ακούγεται έντονα κάτι για μία Supra GRMN η οποία είναι πολύ πιθανόν να εφοδιάζεται με τον κινητήρα της νέας M3 με τα 510 άλογα.
Η φήμη αυτή προέρχεται από το ιαπωνικό site bestcarweb.jp που επικαλείται εσωτερικές πηγές. Η πληροφορία θέλει την Toyota να παίρνει και αυτή τον εξακύλινδρο εν σειρά της Μ3/Μ4, και μαζί το επτατάχυτο κιβώτιο DCT και προφανώς την κίνηση στους πίσω τροχούς.
Οι φήμες δεν σταματούν εδώ, καθώς το συγκεκριμένο site επικαλείται τον επικεφαλής του προγράμματος εξέλιξης της Supra Tetsuya Tada, απ’ όπου φαίνεται ότι η BMW δεν ήταν και τόσο πρόθυμη να δώσει τον κινητήρα του Μ-Division.
Εδώ έρχεται να “κουμπώσει” μία άλλη φήμη που θέλει αυτή την γρήγορη Supra να είναι απλά ένα μοντέλο πολύ περιορισμένης παραγωγής, γύρω στα 200 κομμάτια η οποία θα παρουσιαστεί μέσα στο 2023. Αυτό θα έκανε την Supra σαφώς μικρότερη απειλή για την BMW αν και τα δύο αυτοκίνητα απέχουν σημαντικά μεταξύ τους σε σχεδίαση και φιλοσοφία.
Οι παραπάνω φήμες συνεχίζονται και σε ότι αφορά το όριο ζωής της Supra η οποία υποστηρίζουν ότι θα σταματήσει μετά το 2025 και δεν φαίνεται να υπάρχει αντικαταστάτης στον ορίζοντα. Έτσι η Supra GRMN θα είναι κάτι σαν το κύκνειο άσμα του μοντέλου που θα ολοκληρώνει τη ζωή του.
Να σημειώσουμε πάντως ότι όλα αυτά είναι κάποιες πληροφορίες χωρίς επίσημη επιβεβαίωση, αν και το μόνο σίγουρο είναι ότι θα υπάρξει γρήγορη έκδοση GRMN της Supra. Το πότε θα έρθει και με ποιόν κινητήρα (στις αρχές της χρονιάς η ίδια πηγή μιλούσε για μία GRMN με 400 άλογα) μένει να το δούμε.
