Σε μία εκδήλωση όπου θα ανακοίνωνε την στρατηγική της Toyota σε ότι αφορά την ηλεκτροκίνηση, ο πρόεδρος της εταιρίας Akio Toyoda αποκάλυψε όχι ένα ή δύο, αλλά 15 συνολικά πρωτότυπα!
Το πρωτοφανές στα χρονικά περιστατικό δείχνει την Toyota να βρίσκεται σε εξαιρετική σχεδιαστική και τεχνολογική φόρμα, και περιλαμβάνει κάθε είδους κατηγορίες οχημάτων.
Από αυτοκίνητα πόλης, σεντάν και SUV μέχρι pick-up και σπορ μοντέλα. Κάποια από αυτά βασίζονται σε υπάρχοντα αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν και πολλά εντελώς καινούργια τα οποία χρησιμοποιούν την ηλεκτρική πλατφόρμα e-TNGA.
O πρόεδρος της εταιρίας τα χώρισε σε δύο κατηγορίας, τα αυτοκίνητα με μειωμένες εκπομπές ρύπων (υβριδικά κάθε είδους) και τα μηδενικών ρύπων (ηλεκτρικά, υδρογόνου)εστιάζοντας σταδιακά προς τα δεύτερα.
Από τα 15 πρωτότυπα ξεχωρίζουν η γκάμα Toyota bz με αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής σε λογικές τιμές μεταξύ των οποίων το bZ4X και τέσερα νέα concept. Ανάμεσά τους και ένα σπορ μικρό crossover με κουπέ γραμμές, ένα B-SUV σχεδιασμένο για την Ευρώπη και την Ιαπωνία, ένα μεσαίο σεντάν που μοιάζει ως αντίπαλος του Tesla Model 3 και ένα μεγάλο οικογενειακό SUV.
Για την Lexus υπάρχει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό με την ονομασία RZ, ένα σπορ ηλεκτρικό που μοιάζει ως ο διάδοχος του LF-A με υπολογιζόμενη αυτονομία στα 700 χιλιόμετρα και solid state μπαταρίες με το 0-100 χλμ/ώρα κάτω από τα 2 δευτερόλεπτα.
Υπήρχε επίσης ένα μεγάλο SUV και ένα σπορ σεντάν χωρίς ακόμα όνομα. Το τελευταίο εμφανίστηκε και σε hatchback έκδοση μαζί με ένα 2+2 cabrio.
Στην ίδια εκδήλωση παρουσιάστηκαν και μία σειρά από λίγο διαφορετικά μοντέλα της εταιρίας, μεταξύ των οποίων επαγγελματικά όπως ένα αυτόνομο λεωφορειάκι, ένα compact van για εργασία αλλά και αποδράσεις, ένα πολυχρηστικό αστικό EV και το Compact Cruiser EV το οποίο μοιάζει ως ο ηλεκτρικός διάδοχος του FJ Cruiser. Υπήρχε επίσης και ένα ηλεκτρικό διπλοκάμπινο pick-up.
Ανάμεσα στα 15 αυτά μοντέλα υπήρχε και ένα μικρό SUV που θύμιζε πολύ ένα ηλεκτρικό CH-R με πιο δυναμικό στιλ, και ένα ηλεκτρικό σπορ, με αναλογίες που θυμίζουν κεντρομήχανο μοντέλο και θα μπορούσε να είναι ένα διθέσιο MR2 για την ηλεκτρική εποχή.
Όλα αυτά τα αυτοκίνητα είναι μέρος της συνολικής “επίθεσης” της Toyota μέχρι τα τέλη της δεκαετίας, διάστημα στο οποίο σκοπεύει να παρουσιάσει πάνω από 30 νέα ηλεκτρικά μοντέλα, με στόχο τα 3,5 εκατομμύρια παγκόσμιες πωλήσεις. Για να γίνει αυτό η εταιρία σκοπεύει να επενδύσει πάνω από 15 δισεκατομμύρια ευρώ μέσα στα επόμενα χρόνια για εγκαταστάσεις που αφορούν την παραγωγή μπαταριών.
