Μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει κάποια σοβαρή αμφισβήτηση των τεστ πρόσκρουσης, ιδίως εκείνων που γίνονται από σοβαρούς οργανισμούς όπως το Euro NCAP. Όμως πριν λίγες ημέρες ξέσπασε ένα σκάνδαλο που αφορά την Toyota (και μαζί την θυγατρική της την Daihatsu) για «φτιάξιμο» αυτοκινήτων ώστε να πάρουν υψηλότερη βαθμολογία στα crash test.
H καταγγελία έγινε απευθείας στην διοίκηση της Τoyota από άνθρωπο που γνώριζε την απάτη. Και αφορούσε κάποια αυτοκίνητα των δύο εταιριών τα οποία προορίζονται για αγορές εκτός Ευρώπης, εκεί που έτσι κι αλλιώς οι κανόνες ασφαλείας έχουν χαμηλότερα στάνταρ.
Όπως αναφέρει δημοσίευμα του γερμανικού AMS η Toyota και η θυγατρική Daihatsu είχαν προχωρήσει σε παραποίηση των αυτοκινήτων που είχαν δώσει για να δοκιμαστούν σε crash-test.
Συγκεκριμένα, αναφέρεται πως σε τέσσερα νέα μοντέλα της μάρκας είχαν ενισχυθεί τα πλαϊνά στοιχεία στις πόρτες ώστε να παραμορφωθούν και επηρεαστεί η αποτελεσματικότητα των πλευρικών αερόσακων.
Τα «φτιαγμένα» μοντέλα που πέρασαν με επιτυχία από τα crash-test ήταν το Toyota Yaris Ativ, το οποίο θα πωλείται στην Ασία, τη Μέση Ανατολή και το Μεξικό, το Toyota Agya, του οποίου η παραγωγή είχε προγραμματιστεί για τον Ιούνιο και το οποίο θα πωληθεί στον Εκουαδόρ, το Perodua Axia για τη Μαλαισία και την Ταϊλάνδη, και ένα προς το παρόν άγνωστο μοντέλο που βρίσκεται σε εξέλιξη.
Περίπου 76.000 οχήματα του Toyota Yaris Ativ έχουν ήδη πουληθεί και περίπου 12.000 του Perodua Axia.
Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, ζήτησε συγνώμη για το ότι η εταιρία πρόδωσε την εμπιστοσύνη των καταναλωτών. Ενώ η εταιρία σταμάτησε την παράδοση των συγκεκριμένων αυτοκινήτων μέχρι να υπάρξουν νέες, και έγκυρες, δοκιμές πρόσκρουσης.
