Aπό χθες κάνει τον γύρο του διαδικτύου το πίσω μέρος ενός Subaru με μία μεγάλη αεροτομή, κάτι που οδήγησε πολλούς να υποθέσουν ότι πρόκειται για μία γρήγορη έκδοση του BRZ με τα χαρακτηριστικά STI. Όμως πριν λίγες ώρες επιβεβαιώθηκε ότι η εικόνα αυτή αφορά μία ακόμα πιο σπορ έκδοση του WRX STI με τα χαρακτηριστικά RA η οποία θα παρουσιαστεί επίσημα στις 8 Ιουνίου.
Για να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή, η συγκεκριμένη έκδοση θα είναι μία “πολιτική” εκδοχή του αυτοκινήτου με το οποίο η Subaru προσπάθησε πριν λίγο καιρό να κάνει το ρεκόρ γύρου στο Νίρμπουργκρινγκ για τα τετραθέσια σεντάν μοντέλα. Η ένδειξη RA αναφέρεται στις λέξεις “Record Attempt” και όντως ανταποκρίνεται στην αλήθεια, μιας και η προσπάθεια δεν ολοκληρώθηκε λόγο του πολύ κακού καιρού που επικρατούσε στην πίστα τις ημέρες που είχε προγραμματιστεί η προσπάθεια των Ιαπώνων.
Στόχος εκείνου του αυτοκινήτου ήταν να κατεβάσει αρκετά κάτω από τα 7 λεπτά τον χρόνο της πίστας, και γι’ αυτό είχε όλα τα απαραίτητα εφόδια με την επίβλεψη της Prodrive, όπως για παράδειγμα μία ενισχυμένη εκδοχή του δίλιτρου boxer κινητήρα που απέδιδε κοντά στους 600 ίππους, σειριακό αγωνιστικό κιβώτιο ενώ διατηρούσε από την κανονική έκδοση το κεντρικό διαφορικό της τετρακίνησης της Subaru.
H ανάρτησή του επίσης ήταν αρκετά διαφορετική με ξεκάθαρο στήσιμο για πίστα ενώ αναβαθμισμένα ήταν και τα φρένα με οκταπίστονες δαγκάνες σε όλους τους τροχούς. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο για το ρεκόρ ήταν εφοδιασμένο με σκλικ ελαστικά ενώ η πίσω αεροτομή ήταν ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάλογα με το πόσο κάθετη δύναμη χρειαζόταν στα διάφορα σημεία της πίστας.
Παρά την μεγάλη προετοιμασία και τις πολλές προσδοκίες, τελικά η ομάδα δεν κατάφερε να επιτύχει το ρεκόρ γύρου λόγω της κακοκαιρίας και της απίστευτης βροχής που έπεφτε επί μέρες. Υποσχέθηκε όμως ότι θα επανέλθει για να το καταφέρει και μέχρι τότε το λογότυπο RA θα συντροφεύει τη νέα και πιο σπορ εκδοχή του WRX STI.
H έκδοση δρόμου λοιπόν που θα παρουσιαστεί σε λίγες ημέρες θα έχει αρκετά από τα στοιχεία του αυτοκινήτου που πήγε για το ρεκόρ στο Νίρμπουργκρινγκ αν και μέχρι στιγμής δεν έχουν ανακοινωθεί αρκετές λεπτομέρειες για τα τεχνικά του στοιχεία. Θα βασίζεται πάντως στο μοντέλο του 2017, και αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες που έχουμε στην διάθεσή μας θα διαθέτει οροφή από carbon fiber, την ίδια μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος, βελτιωμένη ανάρτηση με αμορτισέρ της Bilstein, 19άρες ζάντες της ΒΒS πάντα σε χρυσό χρώμα, και καθίσματα της Recaro.
H Subaru επιβεβαιώνει ότι η έκδοση “RA” θα έχει βελτιώσεις στο κιβώτιο και τον κινητήρα, αν και είναι προφανές ότι δεν πρόκειται να φθάσει στους 600 ίππους του αυτοκινήτου που ετοιμάστηκε για το ρεκόρ. Για όλα αυτά πάντως, δεν έχουμε παρά να περιμένουμε λίγες ακόμα ημέρες πριν την πλήρη αποκάλυψη ενός από τα πιο ενδιαφέροντα Subaru εδώ και πολύ καιρό.
Παναγιώτης Τριτάρης
