Αν και ξεσήκωσε πολλές φωνές αντιδράσεων όταν παρουσιάστηκε το 2002, στην ουσία η Cayenne σήκωσε στην πλάτη της την Porsche και την έβγαλε από τις δύσκολες περιπέτειες στις οποίες θα μπορούσε να είχε μπει.
Το πρώτο SUV της εταιρίας ήταν μία διαρκής και σταθερή επιτυχία όλα αυτά τα χρόνια, ανεβάζοντας σημαντικά τις πωλήσεις (και βέβαια τα κέρδη) της Porsche έτσι ώστε να συνεχίζει να βγάζει τα σπορ μοντέλα της (αλλά και το δεύτερο SUV που προστέθηκε στην πορεία, την Macan).
Aν και αντιμετώπισε αρκετές δυσκολίες μέχρι να βγει στην παραγωγή, καθώς η εταιρία δεν ήταν εξοικειωμένη με τέτοιου είδους οχήματα, τελικά ξεκίνησε να παράγεται στο εργοστάσιο του γκρουπ VW στην Μπρατισλάβα της Σλοβακίας, όπου παράγονταν και τα αντίστοιχα μοντέλα VW Touareg και Audi Q7 και αργότερα η Lamborghini Urus.
Μετά από 18 χρόνια στην παραγωγή η Cayenne περνάει το όριο του 1 εκατομμυρίου μονάδων, με μία κόκκινη GTS η οποία πηγαίνει σε Γερμανό αγοραστή. Και βέβαια δεν σταματά εδώ καθώς συνεχίζει να αποτελεί την αιχμή του δόρατος των πωλήσεων της Porsche και μία ακατάβλητη “ταμειακή μηχανή” για να φέρνει χρήμα στα ταμεία της εταιρίας.
