Η έλευση της εποχής της ηλεκτροκίνησης δημιουργεί τεράστια πίεση στους κατασκευαστές, κυρίως γιατί απαιτούνται μεγάλοι οικονομικοί πόροι για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοντέλων.
Οι δρόμοι που ακολουθούνται είναι δύο, αφ’ ενός οι συνεργασίες μεταξύ των εταιριών και αφ’ ετέρου οι μειώσεις σε μοντέλα από την κάθε εταιρία έτσι ώστε να εκλογικεύσει την γκάμα της και να μειώσει τα κόστη.
Η Mercedes-Benz φαίνεται να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στο δεύτερο, με τον υπεύθυνο του R&D της εταιρίας Markus Schafer να δηλώνει στο βρετανικό Autocar ότι εξετάζει την γκάμα των προϊόντων της, και μελετά τις δυνατότητες που υπάρχουν να αφαιρεθούν από αυτή μοντέλα, εκδόσεις, κινητήρες και πλατφόρμες.
Ο Schafer δεν ξεκαθάρισε ποια θα μπορούσαν να είναι αυτά τα μοντέλα, αλλά επικέντρωσε σε αυτοκίνητα όπως η G-Class, η SL, η AMG GT και η S-Class, το καθένα εκ των οποίων έχει αποκλειστική πλατφόρμα. “Στο μέλλον, είπε, θα πρέπει να έχουμε τα ίδια μηχανικά μέρη σε μεγάλη γκάμα μοντέλων”, κάτι που σημαίνει ότι μερικά από τα πιο ακριβά και εξωτικά μοντέλα της εταιρίας θα σταματήσουν να υπάρχουν.
Το ίδιο θα συμβεί και με τους κινητήρες, καθώς οι μεγάλοι V8 και V12 θα έχουν θέματα με τις νέες νόρμες Euro 7, ενώ την ίδια στιγμή οι μικροί τετρακύλινδροι φαντάζουν πιο λογική λύση. Πάντως ο V12 φαίνεται να δίνει μεγάλη μάχη να παραμείνει ζωντανός, καθώς η εταιρία δηλώνει ότι θα κάνει τα πάντα να τον κρατήσει, ίσως με μερικές απώλειες σε κάποιες εκδόσεις και βέβαια χωρίς να υπάρχει κάποια ξεκάθαρη εικόνα για το τι θα γίνει σε μερικά χρόνια από τώρα.
