Η McLaren υπήρξε για χρόνια μία από τις τελευταίες εταιρείες που επέμεναν ότι δεν πρόκειται να κατασκευάσουν SUV. Η αγορά, όμως, έχει έναν αποτελεσματικό τρόπο να αλλάζει ακόμη και τις πιο απόλυτες απόψεις. Και τώρα η βρετανική εταιρεία επιβεβαιώνει επίσημα ότι το πρώτο της SUV έρχεται πριν από το τέλος της δεκαετίας.
Το νέο μοντέλο θα τοποθετηθεί απέναντι σε Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus και Aston Martin DBX, ανοίγοντας ένα εντελώς νέο κεφάλαιο για τη McLaren. Η εξέλιξή του εντάσσεται σε επενδυτικό πρόγραμμα 500 εκατ. λιρών, το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία δεύτερης μονάδας παραγωγής στη Βρετανία και τουλάχιστον 1.000 νέες θέσεις εργασίας έως το 2032.
Οι πληροφορίες παραμένουν περιορισμένες, όμως η McLaren εξετάζει σοβαρά τη χρήση carbon monocoque, αντίστοιχης φιλοσοφίας με εκείνη των supercars της. Το SUV αναμένεται να είναι τετρακίνητο και τετραθέσιο ή τετράθυρο, ενώ η νέα αρχιτεκτονική θα μπορούσε αργότερα να χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μοντέλα με τον κινητήρα εμπρός.
Η αλλαγή στρατηγικής έχει και οικονομική εξήγηση. Η McLaren κατασκεύασε περίπου 2.000 αυτοκίνητα συνολικά το 2025, όταν η Ferrari μπορεί να διαθέτει έως 3.000 Purosangue ετησίως και η Lamborghini περίπου διπλάσιες Urus.
Σημαντική είναι και η αλλαγή στους κινητήρες. Η McLaren σταματά τη συνεργασία παραγωγής με τη Ricardo και περνά στην εξέλιξη και κατασκευή κινητήρων εσωτερικά, έχοντας ήδη δύο νέα υβριδικά σύνολα και κιβώτια υπό εξέλιξη.
Και υπάρχει μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια: επικεφαλής της McLaren είναι πλέον ο Michael Leiters. Πριν περάσει από τη Ferrari, είχε εργαστεί στην Porsche και είχε συμμετάσχει στην εξέλιξη της Cayenne. Με άλλα λόγια, ξέρει πολύ καλά τι μπορεί να κάνει ένα SUV στα οικονομικά μιας εταιρείας σπορ αυτοκινήτων.
