Η Geely βάζει ψηλά τον πήχη, φιλοδοξώντας να κατακτήσει αγορές εκτός Κίνας με μια στρατηγική που θυμίζει έντονα την Toyota: αξιοπιστία, πλήρης γκάμα και μαζική απήχηση.
Στόχος της είναι να γίνει η κορυφαία κινεζική μάρκα σε αγορές-κλειδιά όπως η Αυστραλία, όπου ο ανταγωνισμός από εταιρείες όπως η BYD και η MG Motor είναι ήδη έντονος.
Με περισσότερα από 4,1 εκατομμύρια οχήματα πωλήσεις το 2025 – θερμικά, υβριδικά και ηλεκτρικά – η Geely δείχνει ότι διαθέτει την κλίμακα για να υποστηρίξει τα φιλόδοξα σχέδιά της.
Ο νέος CEO της Geely Australia, Alex Gu, θέλει να τοποθετήσει τη μάρκα ως «μια Toyota από την Κίνα», δίνοντας έμφαση στην αξιοπιστία και την ευρεία γκάμα μοντέλων.
Το μεγάλο πλεονέκτημα της Geely είναι το πολυσχιδές portfolio της. Εκτός από τα βασικά SUV και crossover, διαθέτει υπο-μάρκες όπως η Zeekr και η Lynk & Co στην premium κατηγορία, ενώ στο οικοσύστημά της ανήκουν επίσης οι Volvo, Polestar και Lotus.
Αυτές οι συνέργειες προσφέρουν τεχνογνωσία και τεχνολογία που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα των μοντέλων της.
Παρά τη δυναμική της, η Geely έχει δρόμο μπροστά της στην Αυστραλία, όπου προς το παρόν διαθέτει περιορισμένη γκάμα. Ωστόσο, σχεδιάζει να επεκταθεί με pickup, μεγάλα SUV και νέα sedan, προσαρμοσμένα στις τοπικές ανάγκες.
Η φιλοδοξία είναι ξεκάθαρη: να μετατραπεί από έναν ακόμη “παίκτη” σε ηγέτη. Και αν η στρατηγική της αποδώσει, η Geely ίσως καταφέρει να επαναλάβει, από την Κίνα αυτή τη φορά, το success story της Toyota.
