Η εξάπλωση των ηλεκτρικών μοντέλων μέσα στα επόμενα χρόνια αναμένεται να δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα στην προμήθεια των υλικών που είναι απαραίτητα για την κατασκευή των μπαταριών. Και η Audi θέλοντας να διατηρήσει έναν ακόμα δρόμο ανοιχτό, επαναφέρει μετά από πολύ καιρό το πρόγραμμα των οχημάτων fuel cells, παρά την έντονη αφοσίωσή της στο λανσάρισμα των ηλεκτρικών της μοντέλων αυτή την εποχή.
Ο πρόεδρος της εταιρίας Bram Schot δήλωσε στο βρετανικό Autocar ότι μέσα στα επόμενα χρόνια η εταιρία θα ξοδέψει πολλά περισσότερα χρήματα και ανθρώπινους πόρους για την ενίσχυση της έρευνας και εξέλιξης της κίνησης με υδρογόνο. Ο ίδιος πιστεύει ότι θα υπάρξει η δυνατότητα για μοντέλα ευρείας παραγωγής μετά τα μέσα στης επόμενης δεκαετίας, αρκεί βέβαια να έχουν λυθεί τα δύσκολα προβλήματα που ανακύπτουν με την επέκταση ενός μεγάλου δικτύου παροχής υδρογόνου.
Πάντως η Audi θα παρουσιάσει φέτος ένα ακόμα πρωτότυπο με fuel cells έκτης γενιάς, το οποίο θα μπορούσε υπό προϋποθέσεις να βγει σε παραγωγή το 2021. Το μοντέλο αυτό θα προκύψει από συνεργασία με την Hyundai (με βάση το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψαν πέρσι το καλοκαίρι) και θα αφορά έναν μικρό αριθμό αυτοκινήτων τα οποία θα μπορούσαν να δοθούν σε έναν περιορισμένο αριθμό καταναλωτών ώστε να συγκεντρωθεί και η απαραίτητη εμπειρία από την καθημερινή χρήση.
