Σύνδεση

FIAT

FIAT: ΣΩΣΙΒΙΟ Η CHRYSLER

fiat-problems

Ο όμιλος της Fiat ναι μεν ανακοίνωσε σημαντικά κέρδη για το τρίτο τρίμηνο της χρονιάς που διανύουμε όμως η αλήθεια είναι πως το θετικό αποτέλεσμα προέκυψε αποκλειστικά και μόνο λόγω της κερδοφορίας της Chrysler. Αντίθετα η ίδια η Fiat ήταν ζημιογόνα και μάλιστα αρκετά το τρίτο τρίμηνο του 2012, βλέποντας το πανευρωπαϊκό μερίδιο αγοράς της να συρρικνώνεται στο 5,9% από 8% και τη ζήτηση στην Ιταλία να σημειώνει πτώση κατά 23%.

Από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού πάντως οι Αμερικανοί ψωνίζουν και καταναλώνουν όσο μπορούν περισσότερο, με αποτέλεσμα και οι πωλήσεις της Chrysler και της Jeep να σημειώνουν άνοδο. Μαζί τους και τα κέρδη, που ισοσκελίζουν και με το παραπάνω τις απώλειες της Fiat.

Μάλιστα οι ιθύνοντες της Fiat με επικεφαλής το SergioMarchionne βλέπουν πως οι πωλήσεις στην Ευρώπη δεν πρόκειται να ανακάμψουν στο άμεσο μέλλον –κάνουν λόγο για συνέχιση της κρίσης και το 2014- και εξετάζουν διάφορα σενάρια επιβίωσης θέλοντας να διατηρήσουν σε λειτουργία όλα τους τα εργοστάσια. Ένα από αυτά τα σενάρια είναι και η λήψη κρατικής βοήθειας, κάτι όμως που απέρριψε ο πρωθυπουργός της Ιταλίας Μάριο Μόντι.

Ο όμιλος της Fiat ναι μεν ανακοίνωσε σημαντικά κέρδη για το τρίτο τρίμηνο της χρονιάς που διανύουμε όμως η αλήθεια είναι πως το θετικό αποτέλεσμα προέκυψε αποκλειστικά και μόνο λόγω της κερδοφορίας της Chrysler. Αντίθετα η ίδια η Fiat ήταν ζημιογόνα και μάλιστα αρκετά το τρίτο τρίμηνο του 2012, βλέποντας το πανευρωπαϊκό μερίδιο αγοράς της να συρρικνώνεται στο 5,9% από 8% και τη ζήτηση στην Ιταλία να σημειώνει πτώση κατά 23%.

Από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού πάντως οι Αμερικανοί ψωνίζουν και καταναλώνουν όσο μπορούν περισσότερο, με αποτέλεσμα και οι πωλήσεις της Chrysler και της Jeep να σημειώνουν άνοδο. Μαζί τους και τα κέρδη, που ισοσκελίζουν και με το παραπάνω τις απώλειες της Fiat.

Μάλιστα οι ιθύνοντες της Fiat με επικεφαλής το Sergio Marchionne βλέπουν πως οι πωλήσεις στην Ευρώπη δεν πρόκειται να ανακάμψουν στο άμεσο μέλλον –κάνουν λόγο για συνέχιση της κρίσης και το 2014- και εξετάζουν διάφορα σενάρια επιβίωσης θέλοντας να διατηρήσουν σε λειτουργία όλα τους τα εργοστάσια. Ένα από αυτά τα σενάρια είναι και η λήψη κρατικής βοήθειας, κάτι όμως που απέρριψε ο πρωθυπουργός της Ιταλίας Μάριο Μόντι.

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Ξέρετε πόσο καίει μια Bugatti Chiron;

Bugatti

Δείτε πως είναι στο εσωτερικό του βυθισμένου πλοίου της Hyundai που μετέφερε αυτοκίνητα (Video)

Featured

Tρελή ζήτηση για ένα Toyota RAV4 με αμερικάνικo στυλ της δεκαετίας του ’80

Featured

Αυτό θα είναι το νέο τζιπ του Ελληνικού Στρατού; Αντικαταστάτης αυτών της Mercedes;

Featured







AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup