Ο Max Verstappen κατέκτησε το Sprint στο βραζιλιάνικο Γκραν Πρι καθώς κατάφερε να κάνει μια δυναμική εκκίνηση, εκμεταλλευόμενος την περιορισμένη αντίδραση του Norris για να περάσει την Red Bull του στην εσωτερική στροφή.
Η απειλή από τον Norris υποχώρησε γρήγορα όταν ο George Russell τον προσπέρασε στη στροφή 11, επιτρέποντας στον οδηγό της Mercedes να πάρει τη δεύτερη θέση. Ωστόσο, ο Russell δεν μπόρεσε να πλησιάσει τον Verstappen, προσφέροντας στον Ολλανδό το πλεονέκτημα να διευρύνει τη διαφορά του, αποφεύγοντας τυχόν μάχες με το DRS.
Η καλή εκκίνηση του Russell σύντομα υποχώρησε, προσφέροντας στον Norris την ευκαιρία να ξαναπεράσει χρησιμοποιώντας το DRS, επιτρέποντας στον οδηγό της McLaren να επανακτήσει τη δεύτερη θέση.
Ωστόσο, ο Verstappen ήταν πολύ μπροστά, με πάνω από 1,4 δευτερόλεπτα προβάδισμα, ενώ ο Norris δεν μπορούσε να κάνει συγκεντρωμένες προσπάθειες να πλησιάσει την ουρά της Red Bull.
Μια μικρή προσπάθεια πλεονεκτήματος σε υψηλής ταχύτητας στροφές προς όφελος του Norris άνοιξε για λίγο μια ευκαιρία για τη McLaren, αλλά ο Verstappen απλά ανταποκρίθηκε με το ίδιο νόμισμα στον οδηγό από το Μπρίστολ και διατήρησε τη διαφορά μεταξύ 1,4 και 1,6 δευτερολέπτων στους επόμενους γύρους.
Δίνοντας τη δυνατότητα να αυξήσει το πλεονέκτημα του στις πιο γρήγορες στροφές, ο Verstappen μπόρεσε να διευρύνει λίγο περισσότερο τη διαφορά σε κάθε γύρο και τελικά κατάφερε να δημιουργήσει μια διαφορά δύο δευτερολέπτων καθώς ο αγώνας προχωρούσε προς το τέλος του. Το οποίο διπλασιάστηκε στην καρό σημαία, καθώς μια τελευταία προσπάθεια έδωσε στον Verstappen ένα πλεονέκτημα 4,2 δευτερολέπτων στο τέλος.
Έτσι, ο Norris έπρεπε να ικανοποιηθεί με τη δεύτερη θέση, χωρίς να αντιμετωπίσει πίεση από πίσω μετά το πέρασμα του Russell, ενώ ο Sergio Perez τερμάτισε στην τρίτη θέση μετά από ανακάμψη.
Ο Perez είχε πέσει πίσω από τους οδηγούς της Mercedes στην αρχή του αγώνα, αλλά χρησιμοποίησε το DRS για να προωθηθεί. Πέρασε τον Lewis Hamilton στη στροφή 1 και στη συνέχεια κυνήγησε τον Russell, καταφέρνοντας να τον περάσει μετά από μερικές προσπάθειες.
Ο Russell δεν μπόρεσε να συγκρατήσει τους τρεις πρώτους και ολοκλήρωσε στην τέταρτη θέση. Ταυτόχρονα, ο Charles Leclerc πέρασε τον Hamilton στον 21ο γύρο, και ο Yuki Tsunoda εκμεταλλεύτηκε την μάχη τους για να περάσει τον Hamilton στον 22ο γύρο.
Ο Hamilton κατάφερε να κρατήσει την έβδομη θέση, με τον Carlos Sainz να τερματίσει όγδοος, αποτρέποντας με μια ελάχιστη διαφορά την αντεπίθεση του Daniel Ricciardo.
Ο Ricciardo αντιμετώπισε αρχικά προβλήματα με τον Sainz, αλλά μετά από μερικές προσπάθειες που τον άφησαν ευάλωτο μέσα από τις στροφές 6 και 7, τον πέρασε ο συμπατριώτης του Oscar Piastri.
Ο Piastri τον προσπέρασε με 10 γύρους να πηγαίνουν, αλλά ο Ricciardo κατάφερε να επανακτήσει τη θέση του στους τελευταίους δύο γύρους για να πλησιάσει τον Sainz ξανά.
Ο νεότερος Αυστραλός κατάφερε να αντισταθεί σε μια επίμονη επίθεση του Fernando Alonso για την 10η θέση, καθώς ο Ισπανός προσπάθησε να περάσει ανάμεσα από το πελοτονικό του αγώνα μετά την αποτυχία του στον διαγωνισμό των SQ1 με τον Esteban Ocon.
Ο Lance Stroll ακολούθησε τον συμπαίκτη του στην 12η θέση, καθώς και οι δύο αυτοκίνητα της Aston Martin προσπέρασαν τον Pierre Gasly, με τον Ocon να τερματίζει 14ος.
Ο Alex Albon ανέβηκε στην 14η θέση, περνώντας τα μεσαία ελαστικά των Haas και τους Kevin Magnussen και Nico Hulkenberg, οι οποίοι χωρίστηκαν από τον Zhou Guanyu.
Ο Valtteri Bottas και ο Logan Sargeant ολοκλήρωσαν τον αγώνα, με τον Sargeant να είναι ο μόνος άλλος οδηγός με μεσαία ελαστικά εκτός από τη δυάδα της Haas.
