Ο Kimi Antonelli θα ξεκινήσει από την pole position στο Γκραν Πρι των ΗΠΑ, έχοντας την ευκαιρία να εξασφαλίσει στο Austin τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του. Ο Ιταλός της Mercedes επικράτησε στις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ ο George Russell, ο μοναδικός οδηγός που παραμένει μαθηματικά στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος, έμεινε έκτος.
Ο Antonelli σημείωσε χρόνο 1:34.035 στην πρώτη του προσπάθεια στο Q3 και κανείς δεν κατάφερε στη συνέχεια να τον ξεπεράσει. Αυτή ήταν η έβδομη φετινή pole position του και η πρώτη μετά την καλοκαιρινή διακοπή, σε ένα τριήμερο στο οποίο η Mercedes δεν είχε δείξει εξαρχής ότι διαθέτει το ταχύτερο μονοθέσιο.
Ο Max Verstappen, που είχε ξεχωρίσει με τον ρυθμό του, πλησίασε περισσότερο τον Ιταλό, αλλά έμεινε περίπου δύο δέκατα πίσω του. Έτσι, ο οδηγός της Red Bull δεν κατάφερε να φτάσει στην τρίτη διαδοχική pole position του, θα βρεθεί όμως δίπλα στον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος στην πρώτη σειρά της εκκίνησης.
Η τρίτη θέση του Isack Hadjar συμπλήρωσε την καλή παρουσία της Red Bull, η οποία τοποθέτησε και τα δύο μονοθέσιά της μπροστά από τις Ferrari. Ο Charles Leclerc κατετάγη τέταρτος και ο Lewis Hamilton πέμπτος, παρότι η εικόνα της Scuderia νωρίτερα στη διαδικασία δημιουργούσε προσδοκίες για καλύτερο αποτέλεσμα.
Ειδικά ο Leclerc είχε ολοκληρώσει το Q2 στην κορυφή, με 1:34.198, χωρίς όμως να επαναλάβει ανάλογη επίδοση στην καθοριστική τελευταία περίοδο. Ο Μονεγάσκος θα εκκινήσει από τη δεύτερη σειρά, ενώ ο Hamilton θα μοιραστεί την τρίτη με τον Russell.
Για τον Βρετανό της Mercedes, η έκτη θέση περιπλέκει την προσπάθεια να διατηρηθεί στη μάχη του τίτλου. Μπροστά του βρίσκονται τέσσερα μονοθέσια άλλων ομάδων και ο teammate του, ο οποίος έχει πλέον την πρωτοβουλία ενόψει του αγώνα.
Οι δύο McLaren ακολούθησαν, με τον Oscar Piastri έβδομο και τον Lando Norris όγδοο. Ο Norris βελτίωσε τον χρόνο του στην τελευταία προσπάθεια, αλλά ο γύρος ακυρώθηκε λόγω υπέρβασης των ορίων της πίστας, με αποτέλεσμα να χάσει δύο θέσεις στην κατάταξη.
Στο Q3 προκρίθηκαν και οι δύο Racing Bulls, με τους Arvid Lindblad και Liam Lawson να συμπληρώνουν τη δεκάδα. Ο Lawson δεν πραγματοποίησε χρονομετρημένη προσπάθεια στην τελευταία περίοδο, επιλογή που συνδέθηκε με την ποινή πέντε θέσεων του Lindblad για αλλαγή κινητήρα εσωτερικής καύσης. Με την εφαρμογή της, ο Lawson ανεβαίνει στην ένατη θέση της εκκίνησης και ο Lindblad υποχωρεί στη 14η.
Ο Pierre Gasly έχασε την είσοδο στο Q3 για μόλις 0,022 δευτερόλεπτα. Στο Q2 ολοκληρώθηκε επίσης η διαδικασία για τους Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Fernando Alonso και Oliver Bearman. Ο οδηγός της Haas είχε πετύχει χρόνο που αντιστοιχούσε στη 13η θέση, όμως ο γύρος του διαγράφηκε επειδή ξεπέρασε τα όρια της πίστας στη στροφή 11.
Οι αλλαγές εξαρτημάτων επηρεάζουν και το πίσω μέρος της εκκίνησης. Ο Bortoleto θα ξεκινήσει από τις τελευταίες θέσεις λόγω αλλαγής της μονάδας ισχύος της Audi, ενώ ο Colapinto έχει ποινή δέκα θέσεων για νέα ηλεκτρονικά ελέγχου του κινητήρα.
Στο Q1, ο Norris ήταν ταχύτερος με 1:35.029. Οι Antonelli, Russell και Piastri εξασφάλισαν την πρόκριση με τη μέση γόμα, διατηρώντας ένα επιπλέον σετ μαλακών ελαστικών για τη συνέχεια. Αντίθετα, η Williams έχασε και τα δύο μονοθέσιά της από την πρώτη περίοδο, με τον Carlos Sainz 19ο και τον Alex Albon ακόμη χαμηλότερα. Στις τελευταίες θέσεις βρέθηκαν και οι Cadillac, με τον Sergio Perez μπροστά από τον Valtteri Bottas.
Το ενδιαφέρον στον αγώνα στρέφεται πλέον τόσο στη διεκδίκηση της νίκης όσο και στην εξέλιξη του πρωταθλήματος. Για να στεφθεί πρωταθλητής στο Austin, ο Antonelli χρειάζεται να κερδίσει και ο Russell να τερματίσει ένατος ή χαμηλότερα. Η pole position του δίνει την καλύτερη αφετηρία, αλλά με τον Verstappen δίπλα του και τον Russell να έχει περιθώριο να ανακάμψει, η έκβαση παραμένει ανοιχτή.
