Η ΒΜW παρουσίασε την έβδομη γενιά της ναυαρχίδας της, έχοντας πολλά ενδιαφέροντα νέα στοιχεία, κορυφαίες τεχνολογίες και για πρώτη φορά και μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση στην γκάμα του μοντέλου.
Η νέα Σειρά 7 έχει πλέον σημαντικά μεγαλύτερο μήκος, φθάνοντας στα 5,4 μέτρα και μεταξόνιο τα 3,2 μέτρα. Σχεδιαστικά ακολουθεί την γενική κατεύθυνση που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην Χ7 με τα χωριστά φωτιστικά σώματα και την ογκώδη μάσκα με τα μεγάλα νεφρά.
Το εντυπωσιακό αμάξωμα έχει διάφορες στυλιστικές λεπτομέρειες όπως την ύπαρξη χρωμίου σε επιλεγμένα σημεία, την φωτιζόμενη μάσκα, τις κρυμμένες χειρολαβές καθώς και την δυνατότητα διχρωμίας στα πρότυπα της Μaybach.
Μπορεί επίσης να έχει πιο σπορ εμφάνιση με το M Sport πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και μπλε καλύμματα για τις δαγκάνες των φρένων και ένα μικρό πίσω σπόιλερ.
Στο εσωτερικό η BMW έχει δημιουργήσει ένα πολύ εντυπωσιακό περιβάλλον τεχνολογίας και σύγχρονων ψηφιακών μέσων. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η οθόνη με διαγώνιο 31,3 ιντσών για τους πίσω επιβάτες, με ανάλυση που φθάνει έως και τα 8Κ. Εντυπωσιακό είναι και το κορυφαίο ηχοσύστημα που προσφέρεται με το αυτοκίνητο της Bowers & Wilkins με 36(!) ηχεία και ενισχυτές συνολικής ισχύος 1.965 Watt.
Nέας σχεδίασης είναι η ενιαία κυρτή επιφάνεια των οθονών εμπρός από τον οδηγό, με νέο λογισμικό BMW Operating System 8, σύνδεση 5G και πολλές νέες δυνατότητες όπως η πλοήγηση μέσω Cloud. Yπάρχει επίσης ένας διαφορετικής σχεδίασης επιλογέας καθώς και μία λωρίδα αφής η οποία διατρέχει το ταμπλό και εκτός από τον εσωτερικό φωτισμό έχει ενσωματωμένες και κάποια εικονικά κουμπιά για πολλές από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Ένα ακόμα ενδιαφέρον τεχνολογικό εύρημα είναι οι μικρές οθόνες που υπάρχουν στις χειρολαβές των πίσω θυρών, διαγωνίου 5,5 ιντσών, μέσω των οποίων οι πίσω επιβάτες μπορούν να ελέγχουν πολλές από τις λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Σε ότι αφορά τους κινητήρες, θα υπάρχουν κλασικά συμβατικά μοτέρ και plug-in υβριδικές επιλογές. Η 740I θα έχει τον εξακύλινδρο εν σειρά με mild υβριδικό σύστημα 48 V, με απόδοση 380 ίππων και 540 Νm ροπή.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η 760i xDrive η οποία εφοδιάζεται με τον 4,4 λίτρων V8 με απόδοση στους 544 ίππους και 750 Nm ροπή. Και τα δύο αυτοκίνητα χρησιμοποιούν το ίδιο οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο που υπάρχει και σε άλλα μοντέλα της εταιρίας, ενώ στάνταρ είναι η αερανάρτηση και η τετραδιεύθυνση.
Στην Ευρώπη αποκλειστικά θα κυκλοφορήσει και η μοναδική έκδοση diesel, η 740d xDrive, η οποία θα έχει ισχύ 300 ίππων και ροπή 670 Νm. Mέσα στο 2023 θα παρουσιαστούν και οι plug-in υβριδικές εκδόσεις, 750e xDrive και 760e xDrive με συνδυαστική ισχύ στους 490 και 571 ίππους αντίστοιχα.
Πέρα από τις συμβατικές εκδόσεις, το ενδιαφέρον επικεντρώθηκε και στην ηλεκτρική i7, η οποία διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Η συνδυαστική ισχύς φθάνει τους 544 ίππους και 745 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ/ώρα να γίνεται σε 4,5 δευτερόλεπτα.
Η μπαταρία είναι στις 101,7 kWh, και η αυτονομία που δίνει η BMW με βάση το πρότυπο WLTP φθάνει μέχρι και τα 625 χιλιόμετρα. Η φόρτιση μπορεί να γίνει σε φορτιστές έως και 195 kW με το 0-80% της ανάκτησης ενέργειας της μπαταρίας να μπορεί να γίνει μέσα σε 10 λεπτά σε αντίστοιχο DC φορτιστή.
Η νέα σειρά 7 όπως είναι φυσικό εφοδιάζεται με ότι πιο σύγχρονο υπάρχει σε συστήματα για την υποβοήθηση του οδηγού ενώ θα διαθέτει και ένα έξτρα πακέτο αυτόνομης οδήγησης (Active Assistance Professsional Package), το οποίο επιτρέπει την κίνηση του αυτοκινήτου έως τα 130 χλμ/ώρα χωρίς ο οδηγός να έχει τα χέρια στο τιμόνι.
