Τα τροχαία ατυχήματα δυστυχώς εξακολουθούν να κοστίζουν σε ανθρώπινες ζωές, ενώ μεγάλος είναι και ο αριθμός των τραυματιών που χρειάζονται μακροχρόνια νοσηλεία. Καθοριστικοί παράγοντες για τα τροχαία είναι η οδηγική παιδεία, η τεχνολογία των αυτοκινήτων -τα πιο σύγχρονα μοντέλα με την πληθώρα των ηλεκτρονικών συστημάτων είναι σαφώς πιο ασφαλή σε σχέση με τα παλαιότερα- και βέβαια η κατάσταση των δρόμων.
Η γενική εντύπωση για τη χώρα μας είναι πως οι δρόμοι της είναι σε κακή κατάσταση -ειδικά μέσα στις πόλεις. Παρόλα αυτά και με βάση το διάγραμμα που έδωσε στη δημοσιότητα ο ACEA από το 2010 έως και το 2019 τα θανατηφόρα τροχαία στην Ελλάδα έχουν μειωθεί αισθητά, περίπου στο μισό, απόρροια και της κατασκευής μεγάλων και σύγχρονων αυτοκινητόδρομων. Και αυτά παρά τη σημαντική γήρανση του στόλου των αυτοκινήτων γενικά και ειδικά των επαγγελματικών στη χώρα μας.
Αυτό πάντως δεν σημαίνει πως δεν υπάρχει ακόμα περιθώριο βελτίωσης, μιας και σε σχέση με το τρέχοντα μέσο όρο των θανατηφόρων τροχαίων ανά εκατομμύριο κατοίκους της ΕΕ (EU63) εξακολουθούμε να βρισκόμαστε, έστω και λίγο, πάνω από αυτόν, στην 7η θέση.
Οι χώρες με το μεγαλύτερο αριθμό θανατηφόρων ατυχημάτων ανά εκατομμύριο κατοίκων και κατά συνέπεια με τους πιο επικίνδυνους δρόμους είναι οι Ρουμανία, Βουλγαρία, Πολωνία, Κροατία, Λετονία και Λιθουανία.
Στον αντίποδα οι πιο ασφαλείς χώρες με τα λιγότερα θανατηφόρα ατυχήματα στην Ευρώπη είναι η Σουηδία, η Βρετανία, η Ιρλανδία που έχουν να επιδείξουν και χαμηλό μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους δρόμους τους.
Top 5 countries with the 👷♀️ least safe #roads in Europe
1️⃣ Romania 🇷🇴
2️⃣ Bulgaria 🇧🇬
3️⃣ Poland 🇵🇱
4️⃣ Croatia 🇭🇷
5️⃣ Latvia 🇱🇻 pic.twitter.com/xVyeFoMeE9— ACEA (@ACEA_eu) January 26, 2021
