Η De Tomaso ήταν από τα βαριά χαρτιά του χρηματιστηρίου των super cars του ’70 και το Mangusta το πιο γνωστό μοντέλο της μετά το Panthera.
Απ’ ότι φαίνεται πάντως το De Tomaso Mangusta, που στις μέρες δόξας του είχε έναν V8 4,7 λίτρων της Ford με 305 ίππους, εξακολουθεί να ασκεί γοητεία κι έτσι ο φιλόδοξος σχεδιαστής Maxime de Keire παρουσίασε μια σύγχρονη εκδοχή του.
Η οποία, όπως και ο διάσημος πρόγονος που κατασκευάστηκε περίπου 400 φορές μέχρι το 1971, διαθέτει ένα εντυπωσιακό αμάξωμα που ομολογουμένως μοιάζει πολύ με Lamborghini και με ύψος που δεν ξεπερνά το ένα μέτρο. Στα χαρακτηριστικά του η πολύ στενή μάσκα με τους διπλούς προβολείς, αλλά και το μικρό πίσω παρμπρίζ μέσα από το οποίο οι δύο επιβάτες μπορούν να χαζεύουν τον V12.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην αεροδυναμική και στα αντίστοιχα βοηθήματα, ενώ το διπλό πίσω σπόιλερ που εκτείνεται σε δύο μέρη βοηθά και στην επιβράδυνση παίζοντας το ρόλο του αερόφρενου. Η αγωνιστική έκδοση, η οποία όπως και η νορμάλ υπάρχει προς το παρόν μόνο στα χαρτιά ή πιο σωστά στις οθόνες των υπολογιστών θα έχει μια μεγάλη σταθερή αεροτομή.
Το μέλλον του σύγχρονου De Tomaso Mangusta είναι όπως καταλαβαίνετε εξαιρετικά αβέβαιο, ενώ μια πληροφορία θέλει τα δικαιώματα χρήσης του ονόματος της De Tomaso να έχουν πουληθεί στην Κίνα.
{gallery}photos/27/news/DE-TOMASO-MANGUSTA{/gallery}
