Το εμβληματικό Audi TT αποχαιρέτησε την γραμμή παραγωγής μετά από ένα ταξίδι που διήρκεσε σχεδόν 26 χρόνια και τρεις γενιές.
Με το τελευταίο μοντέλο να βγαίνει από το εργοστάσιο της Audi στο Györ της Ουγγαρίας, η παραγωγή έφτασε τα 662.762 οχήματα.
Κάνοντας το ντεμπούτο του το 1995 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, το TT γοήτευσε τους λάτρεις του ως κουπέ πριν παρουσιάσει μια παραλλαγή roadster το 1999.
Αυτή η πρόσφατη αποχώρηση σηματοδοτεί το τέλος μιας εποχής για το κομψό όχημα που επέμεινε σε ένα αυτοκινητικό τοπίο στο οποίο κυριαρχούν τα SUV και τα crossover.
Ένα TTS Coupe, που διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων και τετρακίνηση Quattro παρόμοια με το S3, διεκδικεί τον τίτλο του τελευταίου TT.
Η Audi επιβεβαίωσε διακριτικά αυτόν τον τίτλο μέσω του επίσημου γερμανικού λογαριασμού της στο Instagram, αντιπαραβάλλοντας το τελευταίο μοντέλο με το concept του 1995 και ένα roadster πρώτης γενιάς, παρουσιάζοντας το γνωστό δερμάτινο εσωτερικό του με ραφές σε στυλ μπέιζμπολ.
Η κληρονομιά του TT προαναγγέλλει επίσης τη σταδιακή κατάργηση του πεντακύλινδρου κινητήρα, που υπάρχει σε μοντέλα όπως το RS3 και το RS Q3.
Ενώ οι υπαινιγμοί υποδηλώνουν μια πιθανή ηλεκτρική μετενσάρκωση στο μέλλον, η Audi παραμένει αναποφάσιστη σχετικά με την επιστροφή του TT, εξετάζοντας τη μορφή του ως coupe, roadster ή εξερευνώντας εναλλακτικά στυλ αμαξώματος που παρουσιάστηκαν σε προηγούμενες ιδέες, όπως ένα sedan ή ένα crossover.
