Σύνδεση

AMG

Eπίσημο: Αυτή είναι (επιτέλους!) η απίστευτη Mercedes-AMG Project One (Video)

Mετά από μία μακρά περίοδο φημών, διαρροών, σχεδίων και εικόνων στο μισοσκόταδο, ήρθε η ώρα να βγει στο φως της δημοσιότητας το από καιρό αναμενόμενο hypercar της Μercedes, η ΑMG Project One.

H αναμονή όπως βλέπουμε και από τις φωτογραφίες άξιζε τον κόπο, μιας και είναι προφανές ότι έχουμε να κάνουμε με κάτι πραγματικά ξεχωριστό είτε σε ότι αφορά την σχεδίαση είτε σε ότι έχει να κάνει με το μηχανολογικό του υπόβαθρο. Ένα υπόβαθρο που είναι ότι πιο κοντινό στην Formula 1 έχει υπάρξει μέχρι σήμερα σε αυτοκίνητο που μπορεί να κινείται νόμιμα σε δημόσιους δρόμους.

MercedesAMG-ProjectOne-03

Αν και προς το παρόν πρόκειται για ένα “πρωτότυπο” στην πράξη βλέπουμε την τελική του μορφή, με τις επιδόσεις να κάνουν λόγο για κάτι πραγματικά μοναδικό: 0-200 σε λιγότερο από 6 (!) δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα αρκετά πάνω από τα 350 χλμ/ώρα.

Σχεδιαστικά οι Γερμανοί της Mercedes-AMG απέφυγαν τις ακρότητες και τις υπερβολές εστιάζοντας κατά κύριο λόγο στην λειτουργικότητα του σχεδίου και την μέγιστη δυνατή απόδοση της αεροδυναμικής του αμαξώματος το οποίο είναι όλο κατασκευασμένο από carbon.

Το πακέτο των ενεργών αεροδυναμικών βοηθημάτων είναι αρκετά μεγάλο, με εκτεινόμενο εμπρός splitter, τεράστια εισαγωγή αέρα πάνω από την οροφή τύπου LMP1, μεγάλες εισαγωγές αέρα εμπρός και στους θόλους των τροχών, καθώς και έναν μεγάλο διαχύτη στο πίσω μέρος που περιβάλει την εντυπωσιακή μονή εξάτμιση με τις δύο μικρότερες απολήξεις για τις βαλβίδες ανακούφισης.

MercedesAMG-ProjectOne-01

Στο εσωτερικό όπως βλέπουμε και από τις φωτογραφίες η εικόνα είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή, καθώς συνδυάζει αρκετά στοιχεία από την Formula 1 (όπως για παράδειγμα το τιμόνι) με επιλογές που θα πρέπει να ανταποκρίνονται σε ένα αυτοκίνητο που θα κινείται νόμιμα σε δημόσιο δρόμο. Τα “καθίσματα” δεν είναι παρά μικρά “μαξιλάρια” στο ήδη διαμορφωμένο σκελετό πάνω στο πλαίσιο, με τις μόνες ρυθμίζεις να είναι τα πεντάλ και τα φρένα τα οποία μπορούν να μετακινηθούν προς τον οδηγό.

MercedesAMG-ProjectOne-06

Ο εξοπλισμός αποτελείται από δύο οθόνες (μία ως πίνακας οργάνων και μία για το σύστημα infotainment) ενώ ως γνήσια Mercedes θα διαθέτει όταν βγει στην παραγωγή και όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και άνεσης για τους επιβάτες (μεταξύ αυτών κλιματισμός, αερόσακοι αλλά και κάμερα αντί για καθρέπτη αφού απουσιάζει το πίσω παράθυρο.

MercedesAMG-ProjectOne-05

Η κινητήρια μονάδα είναι μία ελάχιστα διαφοροποιημένη εκδοχή αυτής που συναντάμε στο μονοθέσιο της εταιρίας W08 αποτελούμενη από ένα υβριδικό σύστημα που ως βασικό κομμάτι έχει έναν κινητήρα V6 των 1,6 λίτρων μονού turbo ο οποίος συνδυάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Το σύστημα λειτουργεί σχεδόν όπως και τα αντίστοιχα στην Formula 1, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να αποδίδει περίπου 671 άλογα στις 11.000 σ.α.λ. (!) έχοντας θερμοδυναμική απόδοση 43% που είναι ένα πραγματικά μοναδικό νούμερο για κινητήρα αυτοκινήτου παραγωγής.

MercedesAMG-ProjectOne-09

Ο κινητήρας αυτός διαθέτει μία σειρά καινοτομιών όπως για παράδειγμα πνευματική λειτουργία των βαλβίδων, νέα πιστόνια και στροφαλοφόρο και βέβαια διαφορετική ρύθμιση των ηλεκτρονικών έτσι ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει στην καθημερινή χρήση. Και αν όντως επιβεβαιωθούν παλαιότερες πληροφορίες από το αφεντικό της AMG Tobias Moers, κάθε 50.000 χλμ. θα χρειάζεται πλήρη ανακατασκευή. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός σειριακού μηχανικού κιβωτίου 8 σχέσεων το οποίο διαθέτει και αυτοματοποιημένη λειτουργία με paddles στο τιμόνι.

MercedesAMG-ProjectOne-02

Η συνολική ισχύς του αυτοκινήτου φθάνει στους 1.006 και πλέον ίππους, καθώς στην παραπάνω ισχύ έρχεται να προστεθεί και η ιπποδύναμη δύο ηλεκτροκινητήρων οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 326 ίππους. Οι ηλεκτροκινητήρες αυτοί είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας καθώς περιστρέφονται στις 50.000 σ.α.λ. (!) και θα κινούν τους εμπρός τροχούς κάνοντας έτσι το Project One ουσιαστικά τετρακίνητο.

Επικουρικά στον κινητήρα εσωτερικής καύσης συνδράμουν δύο ηλεκτροκινητήρες, με τον πρώτο απόδοσης 136 ίππων να ενεργεί στο turbo και την καλύτερη εκμετάλλευση της λειτουργίας του έτσι ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο το lag (η Mercedes υποστηρίζει ότι η απόκριση στο γκάζι είναι ακόμα καλύτερη και από έναν V8). Eνώ ένας ακόμα ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 163 ίππων βρίσκεται ενσωματωμένος στον στροφαλοφόρο και εκμεταλλεύεται την θερμική ενέργεια φορτίζοντας μεταξύ άλλων και την μπαταρία του αυτοκινήτου.

MercedesAMG-ProjectOne-07

Το hypercar της Mercedes χρησιμοποιεί τις ίδιες μπαταρίες με το μονοθέσιο της F1 αν και στην δική του περίπτωση υπάρχει η δυνατότητα για πλήρως ηλεκτρική κίνηση με αυτονομία 25 χιλιομέτρων, χάρη και στο ηλεκτρικό σύστημα EQ Power+ που λειτουργεί στα 800 Volts. Σε ότι αφορά το βάρος, οι μπαταρίες ζυγίζουν λιγότερο από 100 κιλά ενώ όλο το σύστημα της κίνησης αγγίζει τα 420 κιλά, κάτι που κάνει τον στόχο για 1.000 κιλά συνολικού βάρους του Project One μάλλον πολύ αισιόδοξο στόχο.

MercedesAMG-ProjectOne-13

Το πλαίσιο είναι μονοκόκ από carbon με τον κινητήρα και το κιβώτιο να αποτελούν δομικά του στοιχεία. Οι αναρτήσεις είναι πολλαπλών συνδέσμων εμπρός και πίσω με ρυθμιζόμενα coilover αμορτισέρ τα οποία είναι τοποθετημένα οριζόντια. Οι ζάντες είναι 19 ιντσών εμπρός και 20 πίσω με ελαστικά Michelin Piliot Sport Cup 2 διαστάσεων 285/35 και 335/30 αντίστοιχα ενώ τα φρένα είναι κεραμικά.

MercedesAMG-ProjectOne-11

Το Project One θα παράγεται από την AMG και θα κατασκευαστεί σε μόλις 275 μονάδες, όλα αριστεροτίμονα με τιμή που θα φθάνει στα 2.275.000 ευρώ προ φόρων. Περιττό να πούμε ότι έχουν ήδη όλα πουληθεί, με την εταιρία να υπόσχεται ότι θα έχουν παραδοθεί όλα στους τυχερούς ιδιοκτήτες τους μέχρι το τέλος του 2020.

Παναγιώτης Τριτάρης

Γράψτε ένα σχόλιο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Πόσο πωλείται ένας κινητήρας V10 της Formula 1;

F1

Ξέρετε πόσο καίει μια Bugatti Chiron;

Bugatti

F1 Γκραν Πρι Μεξικό: η έξυπνη τακτική της Mercedes έδωσε τη νίκη στο Hamilton

F1

Γιατί αυτό το παλιό ρώσικο φορτηγό είναι ότι πιο απίστευτο κυκλοφορεί; (Video)

Featured




AbarthAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCorvetteDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLanciaLand RoverMazdaMercedes BenzMiniMitsubishimorganmustangNissanOpelPeugeotPorscheRenaultsaabSEATskodasmartssangyongsubarusuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Newsletter Signup