Αλλαγές προγραμματίζει εκτός απροόπτου το υπουργείο Οικονομικών για τα τέλη κυκλοφορίας του 2016, ενώ για την εφαρμογή τους πρέπει να υπάρχει και η σύμφωνη γνώμη των θεσμών.
Με βάση τα αρχικά πλάνα λοιπόν προβλέπεται η εισαγωγή κριτηρίου με βάση το συνολικό αριθμό των ΙΧ ανά οικογένεια. Με το συγκεκριμένο κριτήριο αναμένεται να επιβαρυνθούν όσο οικογένειες έχουν 2 ενήλικες και 3 ή και 4 επιβατικά στην κατοχή τους. Το ίδιο θα συμβεί αν ο φορολογούμενος είναι 1 και τα επιβατικά περισσότερα του ενός.
Ένα δεύτερο κριτήριο που εξετάζεται είναι το άθροισμα των κυβικών τω οχημάτων κάθε οικογένειας, που λογικά θα επιφέρει πρόσθετες επιβαρύνσεις αν υπάρχουν δύο ή 3 οχήματα (σχετικά) μεγάλου κυβισμού. Αντίθετα ο στόχος είναι να μην υπάρχει πρόσθετη φορολόγηση στην περίπτωση που το δεύτερο αυτοκίνητο έχει μικρό κινητήρα π.χ. 1.000 κυβικών. Φανταζόμαστε ότι ρόλο θα παίζει και ο κυβισμός του πρώτου «οικογενειακού» αυτοκινήτου, χωρίς να έχει ακόμα προσδιοριστεί κάτι πιο συγκεκριμένο.
Τρίτο κριτήριο αναμένεται να είναι αυτό της εμπορικής αξίας, κι αυτό γιατί από το υπουργείο Οικονομικών λέγεται πως ο υπολογισμός αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές CO2 για τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 1-11-2010 είναι άδικος για όσους έχουν στη κατοχή τους αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί πριν τη συγκεκριμένη ημερομηνία. Ιδιαίτερα αν είναι μεγάλου κυβισμού.
Για να δούμε τι θα γίνει στην πράξη και το από όλα αυτά θα ισχύσεις. Αν ισχύσει…
Γιάννης Σκουφής
