Η Stellantis και η Renault βρίσκονται σε έναν αγώνα δρόμου για τη μείωση του κόστους προκειμένου να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα πιο προσιτά, μετά την πίεση που ασκούν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Με την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων να εξασθενεί και τις ανησυχίες που παραμένουν σχετικά με τις υποδομές φόρτισης, η υψηλή τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει σημαντικό εμπόδιο για μεγάλες πωλήσεις.
Και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να αναπτύξουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορούν να ανταγωνιστούν τις τιμές των παραδοσιακών μοντέλων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ένας στόχος που έχει καταστεί επιτακτικός υπό το φως της άφιξης των κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων χαμηλότερου κόστους.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, τόνισε την ανάγκη διατήρησης των περιθωρίων κέρδους με ταυτόχρονη μείωση των τιμών, υπογραμμίζοντας τη σημασία των μέτρων μείωσης του κόστους, ιδίως στην παραγωγή μπαταριών, η οποία αντιπροσωπεύει σημαντικό μέρος του κόστους των EV.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, έχει παρόμοιες απόψεις, σημειώνοντας ότι ενώ η μείωση των τιμών αποτελεί προτεραιότητα, πρόκειται για μια λεπτή ισορροπία που απαιτεί προσεκτική διαχείριση του κόστους για να ικανοποιηθούν οι προσδοκίες των επενδυτών.
Και οι δύο εταιρείες εργάζονται επιμελώς για να γεφυρώσουν το χάσμα τιμών μεταξύ των ηλεκτρικών και των παραδοσιακών οχημάτων, με τον Tavares να εκφράζει την επιθυμία να ταιριάξει με τις στρατηγικές τιμολόγησης των κινεζικών ανταγωνιστών.
Καθώς το κόστος των πρώτων υλών για τις μπαταρίες μειώνεται, υπάρχει αισιοδοξία ότι τα περιθώρια μεταξύ των ηλεκτρικών και των συμβατικών θα συγκλίνουν, ανοίγοντας το δρόμο για πιο ανταγωνιστικές τιμές στην αγορά EV.
