Μπορεί το Abarth 124 και βέβαια το αντίστοιχο Fiat, να μην αποκτούν έκδοση κουπέ, αλλά τουλάχιστον το πρώτο θα είναι διαθέσιμο με hardtop. Και όχι όποιο και όποιο hardtop αλλά ένα από ανθρακονήματα που ζυγίζει μόλις 16 κιλά.
Οι Ιταλοί ισχυρίζονται πως η συγκεκριμένη οροφή και εύκολα τοποθετείται και γρήγορα αφαιρείται προκειμένου να αποθηκευτεί κάπου, ενώ είναι και σαφώς πιο ελαφριά από την αντίστοιχη αναδιπλούμενη του Mazda MX-5. Πράγματι το βάρος του 124 GT είναι μόλις 1.073 κιλά, όταν το στάνταρ 124 ζυγίζει 1.060, ενώ αν δεν σας βγαίνει η πρόσθεση σημειώστε πως οι ζάντες του της OZ είναι κατά 3 κιλά πιο ελαφριές.
Ο κιινητήρας των 1.400 κυβικών συνεχίζει χωρίς αλλαγές και έτσι αποδίδει και στο 124 GT 170 ίππους και 250 Nm, που αρκούν για ένα 0-100 σε 6,8 δεύτερα και για μια τελική ταχύτητα 232 χλμ./ ώρα.
Στη Γενεύη και παράλληλα με το 124 GT θα παρουσιαστεί και το σπέσιαλ Abarth 695 Rivale, που έχει σχεδιαστεί με έμπνευση από τα σκάφη αναψυχής της διάσημης ιταλικής Riva. Και εδώ ο κινητήρα είναι ο υπερτροφοδοτούμενος 1.400 που για την περίσταση φτάνει τους 180 ίππους και τα 250 Nm και εξασφαλίζει, χάρη στο χαμηλό βάρος των 1.045 κιλών, εξαιρετικές επιδόσεις: 0-100 σε 6,7 δεύτερα με χειροκίνητο κιβώτιο και σε 6,9 με αυτόματο σειριακό, τελική 225 χλμ./ ώρα.
Γιάννης Σκουφής
