Έχουμε γράψει πως στους σύγχρονους κινητήρες με τα εξελιγμένα συστήματα ψεκασμού δεν απαιτείται προθέρμανση. Από την άλλη έχει ενδιαφέρον να δει κανείς σε πόσο χρόνο ο κινητήρας θα φτάσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας αν π.χ. η εξωτερική θερμοκρασία είναι -5,5 βαθμούς Κελσίου (22 Φαρενάιτ).\
Προκειμένου να το διαπιστώσουν οι άνθρωποι του YouTube’s Engineering Explained τοποθέτησαν μια θερμική κάμερα πάνω από τον κινητήρα ενός Subaru Crosstreck του 2016, ενώ στην εικόνα απεικονίζονται τόσο οι στροφές του κινητήρα όσο και οι θερμοκρασίες του ψυκτικού υγρού και του αέρα εισαγωγής.
Προκειμένου ο εγκέφαλος του κινητήρα να δώσει την εντολή οι στροφές του ρελαντί να πέσουν από τις 1.800 της φάσης της προθέρμανσης στις στάνταρ 800 πέρασαν ολόκληρα 6 λεπτά. Σε αυτό το χρονικό διάστημα και όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο που ακολουθεί, το φίλτρο λαδιού και το δυναμό είχαν σχεδόν φτάσει την κανονική τους θερμοκρασία λειτουργίας, ενώ αντίθετα η μπαταρία εξακολουθούσε να είναι παγωμένη…
Γιάννης Σκουφής
