Μετά λοιπόν από μια πτώχευση το 2013 και αρκετές περιπέτειες, απέκτησε νέο ιδιοκτήτη, τον κινέζικο όμιλο Wanxiang Group, νέα ονομασία –Karma– και αναμένεται να επανακάμψει με ένα καινούργιο υβριδικό μοντέλο, το οποίο θα ονομάζεται Revero.
Το σύστημα πρόωσης του Revero θα είναι μία ριζικά αναβαθμισμένη εκδοχή αυτού του πρώτου Karma, που είχε turbo κινητήρα 2.000 κυβικών και δύο ηλεκτροκινητήρες, σε συνδυασμό με νέες μπαταρίες και αρκετά εξαρτήματα από τη BMW. Στα ιδιαίτερα τεχνολογικά του γνωρίσματα θα περιλαμβάνεται και μία ειδικής σχεδίασης οροφή με φωτοβολταϊκούς συλλέκτες, η οποία εν μέρει θα τροφοδοτεί με ενέργεια το όλο σύστημα.
Αν όλα πάνε καλά, τότε το Karma Revero, το οποίο θα αποκαλυφθεί πλήρως σε ένα περίπου μήνα και θα κατασκευάζεται στην Καλιφόρνια, θα αποτελέσει, σε περίπου 1 χρόνο από τώρα που θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις του, έναν καλό αντίπαλο για το Tesla Model S.
Γιάννης Σκουφής
