Η Volvo αλλάζει ξανά τη στρατηγική της για την ηλεκτροκίνηση, αυτή τη φορά επενδύοντας δυνατά στα plug-in υβριδικά μεγάλης ηλεκτρικής αυτονομίας. Και αντί να φέρει στην Ευρώπη το κινεζικής παραγωγής XC70, αποφάσισε να αναβαθμίσει δύο από τα σημαντικότερα μοντέλα της, τα XC60 και XC90.
Η μεγάλη αλλαγή αφορά την ηλεκτρική αυτονομία. Στο XC60 η μπαταρία αυξάνεται από 18,8 σε 41,2 kWh, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει πλέον 177 ίππους αντί 156. Έτσι, το XC60 T6 PHEV ξεπερνά τα 200 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας WLTP, από μόλις 79 χλμ. σήμερα.
Αντίστοιχη αναβάθμιση δέχεται το XC90, του οποίου η ηλεκτρική αυτονομία αυξάνεται από 62 σε έως 160 χιλιόμετρα. Με αυτά τα νούμερα η Volvo περνά, σε επίπεδο ηλεκτρικής αυτονομίας, αντίστοιχα PHEV μοντέλα των BMW, Mercedes-Benz και Audi.
Η λογική είναι απλή: το plug-in hybrid να χρησιμοποιείται στην καθημερινότητα σχεδόν σαν ηλεκτρικό, με τον κινητήρα βενζίνης να αναλαμβάνει όταν χρειάζεται ένα μεγάλο ταξίδι. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Volvo, με 200 χλμ. αυτονομίας και φόρτιση στο σπίτι, η επίσκεψη στο πρατήριο μπορεί να περιοριστεί ακόμη και σε μία φορά το τρίμηνο.
Πίσω από την τεχνολογία υπάρχει βέβαια και οικονομική ανάγκη. Οι πωλήσεις της Volvo υποχώρησαν κατά 9,3% έως τον Αύγουστο, ενώ το λειτουργικό περιθώριο κέρδους στο πρώτο εξάμηνο περιορίστηκε στο 1,6%.
Η παραγωγή των νέων XC60 και XC90 PHEV ξεκινά το φθινόπωρο στη Σουηδία, με τις πρώτες ευρωπαϊκές παραδόσεις πριν από το τέλος του 2026.
