Η Mercedes-Benz προχωρά στην αναβάθμιση της τρέχουσας C-Class της γενιάς W206, διατηρώντας τη βασική φιλοσοφία του μοντέλου αλλά εκσυγχρονίζοντας ουσιαστικά την τεχνολογία του.
Το facelift αφορά τόσο τη sedan όσο και τη station wagon T-Modell, ενώ οι αλλαγές στη σχεδίαση δεν μεταβάλλουν δραστικά την εικόνα της C-Class. Το μεγαλύτερο μέρος τους επικεντρώνεται στο εμπρός μέρος, όπου υπάρχει μια νέα, πιο επιβλητική μάσκα με μεγαλύτερες διαστάσεις, χρωμιωμένο πλαίσιο και φωτιζόμενο περίγραμμα. Παράλληλα, το αστέρι της Mercedes αποκτά μεγαλύτερη παρουσία στη φωτεινή υπογραφή, ακολουθώντας τη σχεδιαστική κατεύθυνση που έχει ήδη υιοθετήσει η μάρκα στα νεότερα μοντέλα της.
Αναβαθμισμένοι είναι και οι προαιρετικοί προβολείς Digital Light, οι οποίοι χρησιμοποιούν πλέον τεχνολογία Micro-LED και νέο, πιο ισχυρό επεξεργαστή. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μπορούν να φωτίζουν κατά 40% μεγαλύτερη επιφάνεια του δρόμου, ενώ παράλληλα η ενεργειακή τους κατανάλωση είναι μειωμένη έως και κατά 50%.
Στη γκάμα προστίθεται πλέον και η AMG Line Plus, μαζί με νέες επιλογές χρωμάτων και διακοσμητικών στοιχείων για το αμάξωμα και το εσωτερικό.
Στο εσωτερικό η βασική διάταξη παραμένει ουσιαστικά ίδια. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 12,3 ιντσών και η κεντρική, κάθετα τοποθετημένη οθόνη αφής 11,9 ιντσών.
Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται στο λογισμικό. Η ανανεωμένη C-Class διαθέτει την 4η γενιά του MBUX, η οποία ενσωματώνει λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης και μπορεί να αξιοποιεί υπηρεσίες όπως ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini.
Το σύστημα πλοήγησης βασίζεται πλέον στους Google Maps, με το γραφικό περιβάλλον να έχει προσαρμοστεί στα πρότυπα της Mercedes. Παράλληλα, ο MBUX Virtual Assistant μπορεί να διαχειρίζεται πιο σύνθετες εντολές φυσικής ομιλίας, ενώ οι ενημερώσεις του λογισμικού πραγματοποιούνται OTA (Over the Air).
Στο καινούργιας σχεδίασης τιμόνι έχουν επανέλθει οι φυσικοί διακόπτες για βασικές λειτουργίες, περιορίζοντας σε έναν βαθμό την εξάρτηση από τις επιφάνειες αφής που είχαν δεχθεί κριτική στα προηγούμενα μοντέλα της.
Προαιρετικά υπάρχει και αναβαθμισμένο ηχοσύστημα της Burmester. Το σύστημα αναγνωρίζει ποιες θέσεις είναι κατειλημμένες μέσω των ζωνών ασφαλείας και προσαρμόζει ανάλογα την κατανομή του ήχου.
Παράλληλα, η Mercedes έχει βελτιώσει τη μόνωση της καμπίνας. Οι εξωτερικοί καθρέφτες έχουν επανασχεδιαστεί για περιορισμό των αεροδυναμικών θορύβων, έχει προστεθεί επιπλέον στεγανοποίηση στο παρμπρίζ και έχει τροποποιηθεί η στήριξη του συστήματος εξαγωγής.
Οι χώροι παραμένουν αμετάβλητοι, ενώ η πλάτη του πίσω καθίσματος διαιρείται σε αναλογία 40:20:40, κάτι που βελτιώνει σαφώς την πρακτικότητα.
Μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι αλλαγές στα μηχανικά μέρη. Οι κινητήρες έχουν εξελιχθεί ώστε να ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές Euro 7 και η γκάμα εξακολουθεί να βασίζεται αποκλειστικά σε τετρακύλινδρα σύνολα.
Οι εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου είναι ήπια υβριδικές και χρησιμοποιούν τη 2η γενιά του ενσωματωμένου starter-generator ISG σε ηλεκτρικό κύκλωμα 48 Volt. Το ISG βρίσκεται ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο των εννέα σχέσεων και μπορεί να συνεισφέρει έως και 205 Nm.
Ο κινητήρας βενζίνης των 2.000 κυβικών με τον εσωτερικό κωδικό M254 Evo χρησιμοποιείται στις C 200, C 250 και C 300 και αποδίδουν από 177 έως 258 ίππους. Επίσης μέσω λειτουργίας Overboost προστίθενται 27 ίπποι για έως 20 δευτερόλεπτα.
Οι diesel C 200 d και C 250 d αποδίδουν 163 και 200 ίππους αντίστοιχα.
Οι plug-in υβριδικές εκδόσεις είναι οι C 300 e και C 400 e. Εδώ ο δίλιτρος M254 Evo συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 100 kW και 440 Nm.
Η κορυφαία C 400 e 4Matic αποδίδει συνδυαστικά 395 ίππους και 650 Nm, ενώ η ηλεκτρική της αυτονομία φτάνει σχεδόν τα 100 χιλιόμετρα. Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 19,53 kWh και φορτίζει με έως 11 kW σε AC και έως 55 kW σε DC.
Οι παραγγελίες της ανανεωμένης Mercedes C-Class στη Γερμανία έχουν ανοίξει, με τιμή εκκίνησης τις 48.844 ευρώ. Στην Ελλάδα αναμένεται το φθινόπωρο.
