Η Hyundai αποκάλυψε στη Βραζιλία τη νέα γενιά του i20, η οποία δείχνει ξεκάθαρα τη νέα κατεύθυνση που ακολουθεί η κορεατική εταιρεία στα μικρά της μοντέλα. Το γνωστό supermini εγκαταλείπει μέρος του παραδοσιακού hatchback χαρακτήρα του και υιοθετεί στοιχεία που παραπέμπουν σε μικρό crossover, ακολουθώντας τη γενικότερη τάση της αγοράς.
Παρότι το μοντέλο που παρουσιάστηκε αφορά αρχικά τη βραζιλιάνικη αγορά, η Hyundai επιβεβαίωσε ότι η ευρωπαϊκή έκδοση θα βασίζεται στην ίδια αρχιτεκτονική, αλλά θα διαφέρει σε σχεδίαση, κινητήρες, εσωτερικό και ρυθμίσεις ανάρτησης.
Σχεδιαστικά, το νέο i20 αντλεί έμπνευση από τα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα της Hyundai και ιδιαίτερα από το επερχόμενο Ioniq 3. Τα μαύρα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η επίπεδη γραμμή οροφής και οι έντονοι θόλοι των τροχών δημιουργούν μια εικόνα που θυμίζει περισσότερο SUV παρά κλασικό hatchback.
Ξεχωρίζουν επίσης η μεγάλη εμπρός μάσκα, τα φωτιστικά σώματα LED πλήρους πλάτους με χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή, το δυναμικό προφίλ και οι ζάντες αλουμινίου έως 17 ιντσών στις πλουσιότερες εκδόσεις.
Με μήκος 4.130 χιλιοστά και μεταξόνιο 2.580 χιλιοστών, το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, προσφέροντας περισσότερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.
Στο εσωτερικό συναντάμε δύο ψηφιακές οθόνες 12,3 ιντσών που σχηματίζουν ένα ενιαίο ψηφιακό περιβάλλον. Παράλληλα, η Hyundai διατήρησε φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες και ξεχωριστό χειρισμό του κλιματισμού, μια επιλογή που πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να εκτιμούν.
Για τη Βραζιλία, το νέο i20 θα προσφέρεται αποκλειστικά με θερμικούς κινητήρες βενζίνης ή αιθανόλης. Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο 1.0 λίτρου με απόδοση έως 80 ίππων, ενώ η ισχυρότερη turbo εκδοχή αποδίδει 115 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω μηχανικού ή αυτόματου κιβωτίου.
Η ευρωπαϊκή έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ή μέσα στο 2027 και θεωρείται βέβαιο ότι θα αποκτήσει εξηλεκτρισμένες επιλογές κινητήρων, προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς.
